目前曝光的消息显示，小米汽车的电池成本就已经接近10万元人民币，占据了整车成本的近半壁江山。一张疑似小米汽车电池包铭牌的照片曝光，显示其电池包电压为726.7V，电池容量为101kWh。按照宁德时代磷酸铁锂电池800元/kWh、三元锂电池1000元/kWh的报价来计算，该电池包的售价将超过8万元人民币。对于一个新品牌来说，如果没有大量的采购，其采购成本将会更高。
此外，有消息人士透露，小米汽车已经决定采取一种战略，即不依靠硬件盈利（零部件利润率将保持在1%左右），而是靠软件盈利。这种策略无疑将对整车的成本和售价产生深远影响。
值得一提的是，知名分析师郭明錤先生曾表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估在5-6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万元人民币。如果售价接近甚至低于25万元，则出货量应有上修空间。这一预测与最新的消息存在一定的差异，这可能意味着小米汽车的定价策略可能正在发生变化。
