走纯视觉方案的特斯拉一直为人诟病，而缺少了高精地图的Model Y在面对南浦的大回环、狭窄的内环高架路等路况时，也的确出现了水土不服的情况，例如：面对车辆抢道等情况时被迫人为接管，或系统干脆直接退出；此外，系统还出现了“找不准时机”的情况，在测试之初两次因未能变道而错过匝道口，在经历了五次不同程度的“失误”之后，中途便停止了测试。
反观这初次搭载高阶智驾的新岚图FREE，通过高精地图的协助，拥有大量摄像头与传感器的它，不光在极窄道、弯道控制等表现中都要更从容，其在测试中也未错过任何一个匝道进出口；此外，除了一次因为被意外别车抢道需要人为接管外，其仅仅在车速过高时遇到过一次智驾系统降级应对，种种表现都在为新岚图FREE的本土化方案正名。
