在正在举行的广州车展上，奇瑞旗下的新能源品牌iCAR首款量产车型正式亮相并开启盲订，官方称新车将于12月18日正式开启预售并实现交车，两驱版的新车的价格区间为14-16万，并且将提供四驱版车型，售价区间为16-19万。
新车定位纯电越野车，在外形上采用了越野车经典的大方盒子外形设计。车头前脸采用封闭式处理，灯组部分为L型分体式构造，中央用熏黑镀铬饰条链接。
车身部分的设计很硬挺，隐藏式门把手增强科技感，凸起的轮眉和腰线很有力量感，车身顶部配有全景天窗。车轮部分提供18寸和19寸两种配置。
车尾部分，尾箱小书包和侧开式尾门均有配备，越野气息十足，尾灯组采用竖条装造型，与车头部分灯组相呼应。高位刹车灯没有采用传统的横向设施，双条状的刹车灯时尚感十足。
新车的尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，与探索06和比亚迪元PLUS的尺寸相近，但均有不少优势。
内饰部分的设计语言很精简单但科技感十足，中控屏幕部分为15.4英寸的悬浮式屏幕，内部搭载了i-VA智能交互系统。中控部分有水晶换挡旋钮和无线充电模块，但是没有实体键，空调等功能的调节都被集成在中控屏幕中，可能在实际盲操上有些许不便。中控台下方采用了贯通式的设计，物品的储存空间更大。
值得注意的是，新车的三幅式方向盘在多功能调节上摒弃了传统的按键式操作，滚轮旋钮和热键的形式在视觉效果上更简洁也更有科技感。
在动力上，新车将提供两驱和四驱两种车型，两驱版配备的是一台最大功率135kW的单电机，，而四驱版则是在此基础上增加了一个70kW的电机。两驱版的的电池容量能够达到50.63kWh，能够做到401km的纯电续航里程。
作为一台越野车型，新车将配备iWD智能电控四驱系统和8+X全路况驾驶模式，将会涵盖节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地/沙地/砾石/全路况等等驾驶模式，此外新车的智能驾驶辅助系统将会达到L2+的级别。
整体来看，新车在智能化和动力配置上的表现都很不错，但是续航里程的成绩可能会稍有不足，尤其是作为一台越野定位的产品，401km的纯电续航里程如果在遇到需要高功率越野路段时，高消耗后的剩余值可能会有些捉襟见肘，不过好在售价足够有诚意。
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