在外观方面，新车的前脸部分采用了两款设计语言，分别为立标版本和大标版本，相同的是花生状的大灯组，双层上格栅边框，前保险杠部分三段式的镂空装饰，但在细节例如前格栅样式及下方镂空的装饰方式方面有着细微的差别，显示了不同的取向。在车身侧面，新车则有着略微增大的尺寸，车身三围达到5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，显得相对克制，保持了老款的味道。
同样保持的，还有基本的车身轮廓，塌尾箱设计，加长的后门，C柱处的特殊装饰等元素，与老款不同的是隐藏式车门把手和更为简洁的腰线，大尺寸轮毂等细节，显得更加的年轻运动。在车尾部分，贯穿式的尾灯则是整个外观最为醒目的特征，尤其是内部三叉状的红色光源，有着极强的辨识度，刚好可以与车标形成对应，尾箱盖末端略微凸起，并且并加入了贯穿式的镀铬条，后保险杠部分同样根据车型的不同，有着双边双出排气和迈巴赫式贯穿式装饰作为点缀，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车的高配车型采用了三大尺寸液晶屏设计理念，配合HUD抬头显示组成四屏联动，科技感有着出色的表现。而低配版本则是双大屏配HUD，其实也并不算差。在此基础上该车配备了全新的车机且几乎是传统燃油车和海外品牌首发的高通骁龙8295芯片，奠定了科技感的基调，环抱式的气氛灯带也增强了这一属性，再加上优化升级的爱奇艺，QQ音乐，喜马拉雅等多种本土化APP的加入，有着不输国产车型的科技时尚感。
当然环抱式的中控台面，层次感丰富的门板装饰等豪华氛围的营造方面依旧是奔驰的传统强项。同时新车还对前后排座椅都进行了升级，坐垫进行了额外加长和加厚，补齐了老款车型的短板，虽然没有全新宝马5系的大彩电，但仍旧提供了不错的乘坐体验。在动力方面。新车则相对平淡，搭载了2.0T发动机，最大功率204马力和258马力，与之匹配的是48伏轻混系统和9AT变速箱，四驱系统也不会缺席，官方通过细节优化，油耗较上一代有着进一步的降低，后续还会推出插电混动版本，进一步增强科技感。
而说到科技感，另一项提升是支持了L2+级辅助驾驶系统，在高速和城市快速路上可以自动变道自动超车等功能，有着不错的体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
