空间宽敞，动力充沛，家庭用户不可错过的大7座混动SUV！
优点：
1、空间宽敞舒适
2、鲲鹏混动C-DM加持，性能强劲
3、两挡DHT兼顾动力和能耗
4、馈电油耗5.3L/100km,媲美紧凑级插混SUV
5、整车终身质保，售后有保障
不足：
1、刹车软且灵，很容易出现点头现象
2、外观原创度不高
从山海L9的命名我们就不难看出它在捷途山海家族中的旗舰地位，作为捷途山海序列的首款车型，山海L9自然也是采用了全新的设计语言，新车整体呈现出较强的力量感。山海L9的车头设计见棱见角，分体式的头灯组设计很符合当下的设计潮流，同时贯穿式的LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度。在大尺寸的格栅内部，山海L9采用三角形的点阵式设计元素进行点缀，格栅周围的一圈配有LED发光灯带，点亮后的效果比较耀眼。
山海L9的车身尺寸为4862×1925×1784mm，轴距为2850mm。侧面来看，山海L9有着较强的体量感。新车的腰线设计动感凌厉，尤其是在车身后段，腰线在尾门处形成分段式的设计，窗线也在C柱后方做了上扬的处理，使得整个车身侧面的线条看上去更加优雅流畅。
在D柱区域，你能还能看到一个明显的终身质保标志。没错，捷途山海L9也是目前市面上首款承诺整车终身质保的混动车型，有效的解决了用户后期用车的后顾之忧。
山海L9的车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计形成良好的呼应。新车的尾门尺寸较大，日常取物会更加方便。
来到车内，山海L9采用环绕贯穿式的中控设计，视觉效果稳健大气。新车的内饰采用三种不同材质的搭配，营造出了不错的层次感和高级感。中控区域，山海L9配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，在中央屏幕下方，还有一排控制空调的按键，实用性做的不错。
在中央通道区域，山海L9搭载50W手机无线充电区域，钻石切割样式的挡把内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，非常的有高级质感。在挡把后部，新车还配有升降杯托、侧翻式扶手箱等实用设计。
山海L9的车机全系标配了高通骁龙8155芯片，使用流畅性没的说。但是车机的菜单栏功能设计有些繁琐，常用的车辆设置等功能分区并不清晰，初次上手使用需要适应一段时间。
作为一款大空间7座SUV，捷途山海L9的乘坐体验有着出色的表现。新车的前排座椅软硬适中，有着不错的承托感和包裹感。在功能性上，前排座椅支持加热、通风以及按摩功能。空间方面，以身高185cm的编辑为例，在调整到合适的坐姿后，在前排还拥有超过1拳的头部空间。
来到后排，捷途山海L9的后排座椅同样比较舒适，其支持前后距离调节以及靠背角度调节，你很容易就能找到适合自己的舒适坐姿。保持前排不动，二排座椅调至最后，编辑还可以获得超过1拳的头部空间以及超过2拳的腿部空间，空间表现非常出色。
动力部分，捷途山海L9搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 C-DM系统。该系统由奇瑞第五代 1.5TGDI 高效混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，系统最大功率314KW。虽然山海L9的混动系统有着非常强劲的动力输出，但是作为以家庭用户为主的SUV车型，捷途并没有将山海L9的动力调的特别激进，反而是一种稳重且充沛的感受。新车的百公里加速时间为7.8s，在加速过程中，捷途山海L9的动力输出循序渐进，会让车内乘员拥有一个非常舒适的乘坐体验。同时，当车速来到中高速区间，它仍具备一个非常充裕的后段动力输出，这样的动力调校对家庭用来说非常友好。
2挡DHT变速箱主要有两个优势，一是动力强，二是油耗低。由于有了更多的挡位，在低速状态下发动机就可以并联介入，实现更强的扭矩输出。同时，多档变换也会使系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能的效果。在馈电状态下，捷途山海L9的百公里油耗可以低至5.3L，这一数据和很多紧凑级插混SUV持平。
在操控感受上，捷途山海L9的油门调校比较精准，基本处于一个踩多少有多少的状态，车辆的加速度很好掌控。但是相对应的刹车踏板就有些难以“驯服”，首先刹车踏板的力度较为柔软，在此基础上它又有一个比较灵敏的触感反馈，两者一结合就会使刹车很容易出现点头的现象，这一点短时间内都很难适应。
底盘方面，捷途山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式。其底盘的调校很符合7座家用车的使用场景，山海L9的底盘整体质感偏硬，面对细碎的颠簸时能够快速、有效的过滤，同时在大的颠簸时也能及时稳住车身，对于车内乘员的乘坐舒适性有很大帮助。
续航方面，捷途山海L9的CLTC最大纯电续航里程为108km，其20%-80%的快充时间仅需25分钟。此外，捷途L9还支持6.6kW的对外放电功能，相比目前常见的3.3kW的放电功率，捷途山海L9能同时带动更多的大功率电器，日常的使用也会更加便捷。
编辑总结
