当然，也有一些品牌在诞生之初就被寄予厚望，直接就是以豪华品牌自居的。
就在12月23日的蔚来NIO DAY上，蔚来正式发布了品牌旗舰车型ET9，新车定位为D级纯电动车型，预售价格高达80万元。
国际惯例，咱们先看外观。
前脸部分，蔚来ET9采用了蔚来家族式设计风格，封闭式前脸外加上细长的日行灯，看上去颜值不错并且蛮有质感，不过在差异化方面没有做到位，但看前脸我是认不出它是ET9还是ET7或者是ET5。
车身侧面，可以看到蔚来ET9非常修长，但在修长的同时，蔚来ET9却又莫名其妙的臃肿，或许是因为纯电布局的原因，新车的高度看上去要比燃油的轿跑车型更加高，这也就导致蔚来ET9看上去有点像一台跨界车型。
尾部方面，电动尾翼以及贯穿式尾灯给新车带来了不少的运动感，但还是那个问题，有些臃肿，并且差异化没有到位。
尺寸方面，蔚来ET9的长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距达到3250mm，已经算是较大的D级车了。
内饰方面，新车依旧使用了家族化的设计思路，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏在新能源车中属于非常常见的设计，没有什么亮眼之处。值得一提的是，新车将会采用四座布局，因此，后排还将会提供两块14.5英寸的后排娱乐屏以及安置在后排隔断中的8英寸多功能控制屏幕。值得一提的是，后排的两个独立座椅将支持电动调节、加热、按摩、通风等功能。
硬件方面，新车将会以前一后二的布局搭载三颗激光雷达，据官方介绍称新车将会有360度无死角的探测能力。探测范围为10厘米至150米。此外，新车还将搭载自研的神玑芯片，拥有32颗CPU核心。
智能座舱芯片这一块儿，新车将会搭载高通8295芯片，这是目前市面上性能最强的芯片，作为一台价格如此高昂的车型，搭载这样的芯片是应该的。
动力方面，新车标配双电机四驱系统，前电机的最大功率为180千瓦，后电机最大功率为340千瓦。
