这不，岚图汽车最近就带着旗下三大车型，去到长白山进行冰雪试驾，当中，就有刚上市不久的岚图追光PHEV。鉴于不少朋友对这款车的25万级定价、旗舰级配置和魔毯底盘等比较关注，今天，咱们就来聊聊，将追光PHEV开上冰雪路面后，是种怎样的体验。
说真的，追光PHEV在冰雪路面驾驶感依然稳健、路感足够清晰，我一点儿都不意外，毕竟它除了有前双叉臂/后五连杆悬架，同时还有空气悬架+CDC带来的魔毯悬架，以及能有效提升驾控灵活性的全铝底盘。所以，当行驶在冰雪路面时，追光PHEV既有平稳、高支撑性的车身，又有智能四驱系统带来的出色抓地表现。
但冰雪试驾时，追光PHEV在座舱内部给到不输暖男的细节照顾，我确实没想到。比如，追光PHEV在座舱配备了四座加热、四区空调和方向盘加热，当在零下10度、20度的寒冷地区出行，就算中途下车小憩，或看到皑皑白雪的美景想停车拍照，再上车后车内驾乘人员也能迅速让身体回归暖意。既带座椅加热、又有方向盘加热的驾驶位，对易寒体质的朋友来说，在整个冬季开车出门，我想都足够友好。
另外，在我们提到的“欣赏美景”中，追光PHEV的全景天幕，无疑也足够加分。尤其在长白山这种白天也零下10度气温的冰天雪地里，有了全景天幕的车内开阔视野加持，大家无需下车，一切美景也能尽收眼底。
对了，追光PHEV除了四区独立空调能给到车内所有成员独立照顾外，当打开这台车的中央扶手箱后，你还会惊奇的发现，放置在里面的手套、线帽等贴身物品，居然也是暖和的。这是因为，追光PHEV在中央扶手箱内，也设置了出风口，空调开暖风时里面就能暖和，到了炎炎夏日开启制冷后，里面又能足够凉爽。
再就是追光PHEV在后排配备的中央扶手屏控制，它除了能在调节空调时更方便，如果你有商务接待需求，五座变四座后的追光PHEV，也完全能在给到绅士距离的基础上，做到不输暖男的细节照顾。
