极氪007是吉利极氪品牌旗下的第四款车型，造型十分流线，有识别度。整车风阻系数仅为0.197cd，“Hidden Energy”极简豪华风格主打“隐藏、简约”。贯穿前脸的大灯以及90英寸的智慧灯幕颇具科技感，有人很喜欢，有人不喜欢。
极氪007的车身尺寸为4865×1900×1450mm，轴距2928mm。尺寸方面不及智界S7以及小米汽车SU 7。
细节来看，这款车使用了在极氪X(全景看车)上已经出现的无框电动外后视镜、隐藏式水切、隐藏式门把手等，让它的侧面看上去十分简洁。溜背的车顶还采用悬浮式的设计，提升了整车的运动感和豪华感。
极氪007的车尾涉及相对简洁，设计与车头相呼应，配备了电动尾门的支持，尾门的开口很大，取物十分方便。
内饰方面的设计十分简洁，很符合，没有添加过多的屏幕，是一台以驾驶者为中心设计的车型。中控屏尺寸高达15.05英寸，分辨率为2.5K，材质为车载屏中罕见的OLED材质，配备的骁龙8295的芯片无需担心性能，另外该中控屏支持左右转动。
极氪007的车身尺寸不算大，但是车内的空间利用率却是越级般的存在。
极氪007并没有使用品牌音响，选择的是自研高级音响，由21个扬声器组成的7.1.4音响系统，支持杜比全景声效果，音质方面很不错。
另外，极氪007还将配备国产车中首次出现的车载卫星通信，智能价值的硬件方面则配备了1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达。，搭载英伟达的Orin X智驾芯片，算力高达508TOPS，感知原件包含官方表示全国高速NZP智能驾驶系统交付即可开通。不过目前极氪007的智驾功能相比其他品牌同级车型来说较弱。
动力方面，极氪007基于800V高压架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机，并搭载极氪自研金砖磷酸铁锂电池，提供单电机后驱和双电机四驱版车型可选。
其单电机车型配备了310千瓦的驱动电机，官方零百加速为5.4秒，对于一台两轮驱动车型来说，表现很不错。电池方面则搭载容量为75.6kWh的磷酸铁锂电池，并可选装100.01kWh的三元锂电池，CLTC工况下两种不同容量的电池纯电续航里程分别为688km和870km，能够覆盖日常大部分的使用场景了。
前、后双电机的四驱版本电机的最大功率分别为165kW和310kW，综合功率475kW，零百加速仅2.84秒，但最高车速为210km/h。续航方面，电池容量方面则同样是搭载75.6kWh磷酸铁锂电池组和100.01kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为616km和660km，为性能牺牲了不少续航。
有意思的是，极氪自研的金砖电池号称全球量产最快充电速度磷酸铁锂电池。最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；可实现充电15分钟续航增加500 km以上，进一步解决了续航焦虑。
极氪007全系标配对外直流供电（V2V），最大输出功率可以高达60kW，超大功率的放电支持车对车充电。
温暖点评
极氪007无疑是一台主打驾驶、性能以及操控的车型，2.84秒的零百加速，四驱版的性能相当出色，20.99-25.99万的售价也十分亲民，追求速度与激情的可以考虑。
