2024年1月3日，奇瑞风云A8正式上市，官方共推出4款车型，指导价11.99-14.99万元，这也是“风云”再度回归到大众视野的首款车型，回想20年前满大街的奇瑞风云旗云车型，让中国消费者享受到高品质家用轿车的开始。2024年的今天，奇瑞风云A8的回归，更是对前辈的致敬，也是对未来的全新开始。
奇瑞风云A8可以看作是奇瑞艾瑞泽8的PHEV版本，当艾瑞泽8承担起奇瑞轿车家族的旗舰轿车的大旗后，奇瑞在轿车、SUV等线路上全面铺开，同时在新能源路上也不在畏手畏脚，更是将PHEV技术下放到各产品车型。相比前几年的奇瑞，更专注发展SUV路线，如今奇瑞再度将轿车这条路线搬回来，前有艾瑞泽8开路，后有风云A8的到来，更是做到了油电同价，真真切切为中国家庭用户解决出行问题。
外观方面，风云A8并没有和艾瑞泽8有着明显的差异，当然，蓝绿车牌是最明显的差别。这一代奇瑞的家族化语言，确实有效提升了整车的视觉冲击力，倒梯形的进气格栅，与两侧大灯连接，拉宽了车头的视觉宽度，三段式的前包围也彰显了运动感。面对15万元以内的比亚迪秦PLUS、吉利银河L6等车型，依旧表现出高品质的质感。很多用户更关注这台车的尺寸，虽然官方定义紧凑型轿车，实际这台车的尺寸已经达到了中型轿车的标准，所以对于家用而言，无需担心空间的局促感。
内饰方面，风云A8作为一台家用轿车，有着较高的用料标准，大面积的皮质包裹，通过不同纹理及饰板搭配，营造出较高的品质感。全液晶仪表与中控屏幕采用连屏设计，悬浮在仪表台上，凸显内饰的科技感与档次感。
动力方面，风云A8采用三档DHT作为传动系统的插电式混合动力系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，作为一台高效混动专用发动机，无论是排量、动力以及燃油经济型方面，都更符合家用车的需求和标准，最重要的是，只需要92号汽油即可。驱动电机具备165kW、510N·m的出色性能，通过3档DHT变换，能够让发动机与电动机始终保持高效工作，达到一个性能、油耗的均衡。纯电续航可以行驶127公里，完全能够满足北京这样城市的每天通勤的需求，即便馈电模式下，百公里油耗也仅需4.2升。另外，这台车还具备外放电功能，随时随地都可以享受户外的趣味生活。
同样在安全方面，风云A8也做到了诸多同级别第一，安全是一台家用车的背书，在华丽的配置，都不如足够的安全来的划算，比如风云A8拥有同级别最长的前防撞梁，这也能够在车辆发生追尾的时候，通过前防撞梁，将力最大化的分散开，降低集中作用力，提升车身安全性。同时后防撞梁也在同级别中达到了一个较高的水准，确保被追尾时候能够有一个坚固的后盾，除了全球同步的硬标准，风云A8还配备了10气囊的软保护，更是将气囊作用时间延长至6秒，在很多交通事故中，事故并不是一霎那，往往所经历的二次事故导致车内人员受伤，而延长气囊保护，能够最大化的降低二次事故带来的伤害，这在同级别中还是为数不多的。
奇瑞在自主品牌中一直素有“汽车界黄埔军校”的称号，诸如发动机、变速箱等核心零部件，均自主研发，同时奇瑞在底盘调教方面也颇为拿手，这些技术都奠定了今天的奇瑞，无论是燃油、纯电还是混动路线，奇瑞都有着强大的技术储备。
纵观12-15万元的插电式混合动力车型，奇瑞风云A8是一款实力与颜值兼备的选手，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05、吉利银河L6等车型是这款车的主要竞争产品。秦PLUS采用的DM-i动力系统，在市场的占有率上确实很高，也是继雷凌卡罗拉之后又一款网约车新品，相比之前，秦PLUS(驱逐舰05)无论车身尺寸、配置、动力方面，与风云A8都有一定的差距;吉利银河L6作为银河系列的产品，其秉承较高的性价比，也是与风云A8价格重叠最多的车型，同时动力方面表现也很不错，但相比风云A8，在安全标准方面，风云A8的10气囊以及全方位的硬标准，再度让风云A8夺得了更多的话语权。
风云A8的上市，更是让喜欢奇瑞的用户，看到了奇瑞的关怀，从当年的风云旗云，到如今的风云A8，以及后续的风云A9等全新期间车型，奇瑞风云系列将成为未来5-10年，主打家用高品质低油耗的节能型产品，将高品质的用车生活带给更多用户。
