下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上， 前脸设计采用平衡式的手法，整体看起来要更加的时尚，左右两侧为大灯，中间则是加入贯穿式灯带，前前脸上半部分为封闭式进气格栅，下进气格栅为矩形格栅，两侧还有导风槽。零跑C10提供了天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色。
来到车身侧面，显得比较运动，车窗相对狭长，车窗周围用黑色饰条加以装饰，侧面也是大量采用了曲面，并且还配备隐藏式门把手，并且配备了18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。
车身尾部，采用简洁的设计手法，车身顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，尾灯则是采用时下流行的贯穿式尾灯，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识，尾部也是采用多线条，看起来更加有层次感。
内饰方面，很有科技感，方向盘为三幅式方向盘，新车配备了10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平，采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。中控屏更是搭载的是高通骁龙8295芯片，采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍，在内饰配色上，零跑C10提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。
零跑C10采用3D人体工程学座椅，座椅填充物使用最新的生物基发泡材质，搭配7 层不同硬度的舒适性材料，同时还有合座椅通风/加热，并且前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。当然也是可以把第二排放平，可以秒变大床房，在露营的时候可以小憩一下。
在标准中级 SUV的尺寸下，零跑C10拥有2825mm的超长轴距，得房率高达 66.8%。要比理想L7、问界M7、奔驰GLC等车型的得房率来到好，这样头部空间和腿部空间都是很宽裕。
在智能驾驶辅助层面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。
动力方面，提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本的电机功率为170千瓦，配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530公里。增程版则是由1.5升自然吸气四缸发动机+电机+电池组成，其中发动机最大功率70千瓦（95马力），电机功率170千瓦，底盘悬架方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等。
小编有话说：
零跑 C10已经开启预售，在预售就价格上主打一个接地气的价格，并且车辆本身更是搭载了多项技术，如采用一体式骨架结构设计，白车身扭转刚度高达42500N·m/°，搭载行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱、最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持等。现阶段来看，零跑 C10是一台具有性价比的智能新能源SUV。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑)
