起初，很多同事对于小刘的飞凡R7都看不上眼，甚至还输出喋喋不休的吐槽，但老王作为特斯拉Model Y的车主，经过对飞凡R7深度体验之后却表示：有三点确实比自己的Model Y更强。
第一，表现在空间方面。它的特斯拉Model Y是一台中型SUV，而小刘的飞凡R7则是中大型的定位。毕竟它的长度达到了4900mm，轴距为2950mm，后排的空间更宽敞、更实用。
同时，它搭载的还是“巴赫座椅”，后排采用了半私密性的设计，不仅座椅表层面料柔软细腻，内部填充更为考究，而且是上汽集团历经3年时间所打造的人体工程学座椅，坐上去之后能够带来明显的差异化感受，这套座椅既可以有效保护颈椎和腰椎，提供良好的支撑，又具备缓解晕车症状的功效，甚至还被中汽中心评定为“舒适之星”。
第二，科技配置更具优越感。对于特斯拉Model Y的内饰，可以用极简来形容，整个中控台就一块大屏幕，甚至连仪表盘都没有配备，虽然智能化配置也足够丰富，但在视觉感受上却比较单调和朴素。
当坐进飞凡R7的驾驶舱，就像是进入了奢华的电影院，因为它的整个中控台几乎全是大屏幕，加起来足足有43英寸之大，并且就连副驾的女友都有专属“女王娱乐屏”，同时，它的后排还配备了8英寸的娱乐屏，是业内率先采用3+1超视觉智能交互方案的车型。所以，它整体的功能性和娱乐性更加丰富多彩，对于科技配置需求旺盛的年轻人来讲，无疑有着更诱人的表现。
第三，驾控质感有所惊喜。或许在很多人眼里，相比传统的燃油车，纯电车型基本上就没有操控可言，而特斯拉Model Y却是一个十分罕见的存在，无论是底牌还是悬架系统，都能够带来出色的驾控体验。
但令老王没有想到的是，飞凡R7的调校却更加出色，毕竟它的底盘和悬架系统均采用了大量的铝合金材料，不仅具有耐腐蚀、轻量化等优势，而且还表现的韧劲十足，在保证舒适性的同时，能够兼具出色的操控性能，甚至有种德系高端豪车的“味道”，一番体验下来，让老王意犹未尽。
但在我看来，小刘的飞凡R7还有一点是特斯拉Model Y无法比拟的，那就是性价比。Model Y目前的价格区间为25.89~36.39万元，虽然很多年轻人都由衷的喜欢，但真要是购买起来却非常吃力。而对于2024款的飞凡R7，它虽然更高一级，但指导价仅为18.99~22.99万元，是为数不多进入20万元以内的中大型纯电轿跑SUV之一，对于年轻人来讲，表现的更接地气。
当然，飞凡R7其它方面的实力也不容小觑，入门级车型就拥有5.8秒的破百成绩，以及570km的CLTC续航，不仅可以在城市中代步通勤，而且即便是中短途的高速行驶也不在话下。它大5座的布局，加上接近500L的后备箱，舒适性和实用性可圈可点。同时，它还支持换电服务，可以大大缩短补给时间，就算是对接充电，0.5小时便可以从30%充至80%的电量，从而进一步消除了续航焦虑。
而对于电动车，除了谈及动力和续航之外，智驾辅助也是避不开的话题。然而，在此方面，虽然特斯拉Model Y拥有领先同级的表现，但飞凡R7价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统也毫不示弱，不仅拥有后方碰撞预警、交通道路标志识别、车道居中保持，甚至还具备自动变道辅助功能，已经达到了L2+的级别，无论是智驾辅助还是安全辅助，都有着领先同级的表现。
