新09EM-P继承了09家族极致驾控的优良传统，铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧的SPA架构，确保了新车在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性方面的出众表现。作为目前唯一采用双腔空悬的混动SUV，新09EM-P的飞鱼空气悬架系统采用了双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，并由路特斯工程团队精心调校，带来豪车水平的平稳舒适驾乘感受。
作为一款基于领克EM-P超级增程电动方案打造的混动车，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC百公里综合油耗仅1升，性能可谓相当优异。此外，新车还全系标配了FYRA-E智能电动四驱系统，7种动态驾驶模式中还有同级唯一标配的雪地模式，全地形驰骋毫无压力。
新09EM-P定位“安全·移动的家”，自然也延续了领克品牌基因中的全域安全理念和高标准。新车采用了超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，车身整车热成型钢占比达到同级最高的35.1%。此外，全系标配的带动态遮蔽功能前大灯，以及车辆翻滚保护系统、紧急避让辅助系统和NOA驾驶辅助功能，让驾乘更加轻松安全。作为新能源车，新09EM-P的三“0”健康座舱和电池安全系统，也为驾乘人员提供了更高安全保障。
作为30万元级的中大型SUV，新09EM-P的座舱体验也颇有亮点。二排座椅同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大169°的躺倒角度，不仅使车内空间更灵活，还丰富了使用场景。此外，七座版本的新09EM-P一二三排座椅还可联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式，前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档8点式按摩的特点，在长途出行时尤其友好体贴。
《行车智》观点：近段时间，新能源MPV似乎风头很劲，但从实用角度看，新能源大中型SUV其实更加全能，从动力、安全、座舱体验和智能化这几个维度通盘考虑，领克新09EM-P或许更值得选择。
