快科技1月23日消息，据@AITO官微消息，在AutoLab（实验室）刚刚结束的冬季测试中，问界新M7在混动馈电油耗测试中排名第一。
此次测试条件具体如下：
测试环境：驾驶模式统一设置为舒适、纯电优先；空调开至24度，3档风。
测试速度：100km/h（道路限速100km/h）。
室外温度：-15℃至3℃。
数据显示，在冬季混动馈电油耗测试中，问界新M7馈电油耗7.53L/100km，馈电燃油达成率为90.90%，排名第一；理想L8馈电油耗7.66L/100km，馈电燃油达成率为90.91%，排名第二。
据鸿蒙智行官网消息，问界新M7动力方面，采用1.5T四缸高热效率涡轮增压增程器，且前后搭载永磁同步双电机，性能优秀。
官方表示，该的智能增程功能，可智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机间的使用策略，动力更强，行驶更安静，油耗更低。
其中，问界新M7四驱版，可实现百公里4.8s的加速时间，CLTC纯电续航里程为210km，CLTC综合续航里程为1250km。
问界新M7后驱版，可实现百公里7.8s的加速时间，CLTC纯电续航里程为240km，CLTC综合续航里程为1300km。后驱版CLTC工况热机油耗可达5.6L/100km。
