在2023年“冰箱”、“彩电”、“大沙发”算是把中国市场最主流的家用SUV推上了一个新的台阶，以至于现在这个细分领域的几乎所有品牌都在卷这三样。但或许相比这类舒适性配置，一家人的安心出行可能才应该是优先级更高的需求。全家人整整齐齐出门，安安全全回家或许才是对“移动的家”最好的诠释。而提到“安全”呢，几乎和这个词能直接画上等号的，就是沃尔沃。
更巧的是2月份购买XC60燃油版车型，除了可以享受购置税减半的官方优惠政策，增购用户还能享受价值6000元的礼包，入门价格直接打到了30万以内，因此今天我们就来看看XC60在看似已经卷不出什么花样的安全方面到底做了哪些特别的设计。
我们不聊虚的，先上两个成绩单，XC60曾在2017年和2021年两次获得美国公路安全保险协会IIHS最高水准的TopSaftyPick＋奖项。
其核心原因当然就是底子好，大量使用超高强度磞钢的笼式车身架构给整车的被动安全打好了基础。磞钢是一种具有高强度和高屈服度的特殊材料，XC60上使用的硼钢抗拉伸强度高达1300-1600Mpa，并且在B柱位置使用了5层，因此往往对于一辆车最薄弱的侧碰环节，XC60的表现是更好的。
而且沃尔沃还独创了侧面撞击保护系统，通过刚前面提到的硼磞钢架构车身，以及门槛和座椅之间的吸能溃缩结构，优化了发生侧面碰撞时对于乘客安全的保护。另外座椅也有一些特殊设计，主副驾座椅的底部都设置了钢管以提升强度，可以避免座椅变形对乘客形成二次伤害。在更极端的情况下，整个座椅设计了小范围退让的结构，让主副驾都可以距离撞击点更远。
上车之后我们第一个动作是系安全带，关于沃尔沃工程师博林博士发明安全带的故事大家应该听过很多遍了。而在XC60上面发现，他们又玩出了新的花样。主副驾安全带的下方锚点是固定在座椅上的，而不是通常其他车那种固定在B柱上。
这带来什么好处呢？你在任意调节座椅位置的时候，安全带和大腿之间的位置关系都是固定的，因此不会勒得肚子太紧，也不会变得很松要重新调整。这种设计对于乘客的防下潜和防脱落都是更好的，当然对于孕妇和其他一些特殊人群也更加友好。
另外预警限力式安全带现在几乎所有车都做到了前排标配，它能在碰撞发生的前一刻预先收紧，把你更稳定地固定在座椅上，增加安全距离，提升保护效果。XC60在这方面做到了全系所有车型的所有座位都标配，包括后排中间的座椅。
除此以外，座椅本身的乘坐舒适性其实也很好。填充物的软硬分布合理，兼顾了支撑性以及下陷感，尤其座椅靠背的曲线非常贴合人体脊柱曲线，长时间乘坐也不易疲劳。
另外大家可能注意到了，XC60全系四个座椅都采用的一体式头枕，这其实是沃尔沃在1998年首创的头颈保护系统的一部分。当发生撞击时，固定头枕能更好地衬托乘客的头部，减缓鞭打效应对颈部产生的冲击。而且在座椅靠背和坐垫之间其实有一个铝制吸能盒，还有能跟随乘客一同后移的靠背设计，目的都是为了能够有效减缓碰冲击。
豪华中型SUV通常会配备6个安全气囊，分别是主副驾安全气囊，两边的安全气帘和侧气囊，XC60也不例外。尤其侧面安全气囊采用双气室，可以不同的压力充气，髋部的气室充气压力是保护胸部气室压力的五倍，最大化提升保护效果。然后沃尔沃的侧安全气帘也采用了自适应的设定，可以根据碰撞力度决定气囊的充气程度，而且侧气帘采用了多条管状设计，能提高完全展开的速度，弹开面积也是同级最大。
除此之外，在这个级别XC60还全系标配了同级罕见的主驾膝部气囊，可以看见这个面板有一个airbag标识，发生正面碰撞时可以有效保护驾驶员的腿部，毕竟这个位置其实是人离车非常近的部位。这个配置可能是在一些同级竞品的顶配上面都找不到的。
XC60的座舱设计大家应该都不陌生，但是在用料安全方面还是有非常多独到的设计。一些车型会使用沥青阻尼板来达到隔音降噪的效果，但沃尔沃采用的是丁基橡胶和SSD（可喷涂阻尼材料），进而实现苯、乙醛等多种有害物质的含量接近于零。
一些敏感的朋友应该也会发现，沃尔沃的新车通常都是没有异味的。然后在接触材料方面，沃尔沃也显得非常挑剔，皮革加工中增加了天然植物制剂，保证接触舒适性与环保性。而且金属材料进行了严格的防镍泄露处理，避免敏感群体接触过敏的情况发生，同时也更加环保。其他有害金属更是列入了沃尔沃内饰的禁止出现名单里。正因为如此沃尔沃才通过了国际标准认证的包括防过敏、防异味、防有害物质挥发等各项严苛指标。在自身无毒无害之外，XC60的智能空气净化系统还能在检测到车内空气状况不良时智能开启新风系统，高效过滤空气中的有害物质。
