国内新能源SUV产品众多，但是10-15万元价格区间中，拥有方盒子属性，并且真正具备可玩性的个性产品几乎没有，更多还是像元PLUS这类的常规家用型产品，于是奇瑞iCAR 03的到来自然备受期待，并且此次给出的10.98万-16.98万元价格，比之前预售价降低了2万元，而这也让奇瑞iCAR 03具备了黑马潜质，只是它有这个实力吗？
我们还是先来分析下产品，奇瑞iCAR 03整体是一副方盒子造型，乍看上去和一些硬派越野车很像，有种硬汉感觉，不过细节观察后发现，iCAR 03还是一副新能源风格，细节上并不粗犷，而是多了不少精致感，例如车身上遍布字母“i”的元素，包括前后灯组、装饰件、车标等等，同时属于硬派越野车的宽大包围、行李架、外挂小书包，iCAR 03也全都给到，个性方面同级很难找到类似的产品。
在尺寸方面，iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距2715毫米，和元PLUS差不多，不过由于车身线条更平直，方盒子造型能够获得更多空间，因此实际乘坐表现iCAR 03似乎更好，同时，新车储物方面也表现不俗，后备厢容积为450L，后排放倒后可以拓展至1238L。
在内饰方面，iCAR 03融合了硬派和科技风格，中控台采用T型布局，配备了9.2英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等科技配置，减少实体按键后车内看起来会更清爽，不过为了不显单调，车内中控台还运用了不同材质的覆盖件，触感和视觉效果都不错，你甚至还可以现在车门板位置看到铆钉，以及杯架前方的拉手，进一步凸出了车辆的实用性。
在其他年轻人关注的智能化方面，iCAR 03系统用的是高通6155芯片，而四驱车型配备高通8155芯片，结合价格来看都是目前的主流水平，毕竟在一些对手那里，有的超过16万的顶配也还是用的高通骁龙6系的芯片。另外，有了更好的智能硬件后，iCAR 03支持的功能也会更多，支持双音区、四音区的语音识别，可见即可说、语音连续对话也十分好用，同时车辆还支持华为HiCar，进一步提升了家庭用户的日常使用便利性。
作为一款纯电SUV，iCAR 03动力表现也还不错，两驱版采用后置单电机，最大功率184马力；四驱版采用前后双电机，最大功率279马力，零百是6秒级水平。相比之下，元PLUS零百加速为7.3秒。续航方面，iCAR 03根据版本不同，CLTC续航有401-501km多个版本，看上去不如元PLUS，但是如果结合价格来看，iCAR 03依旧更有诚意，例如元PLUS想要500km+版本，需要14.58万元，而iCAR 03只要12.98万元，400km+版本同样如此，iCAR 03最低只要10.98万元，而元PLUS需要13.58万元，价格相差了好几万。
不仅如此，iCAR 03作为一款方盒子造型SUV，还具备非常高的可玩性，这一点是元PLUS给不了的，而这些都要归功于iCAR 03良好的产品底子，包括全铝车身、全铝大梁，以及不到14万就可以拥有电四驱。根据之前一些媒体的试驾体验来看，iCAR 03的四驱能力不俗，应对泥泞、湿滑路面也可以稳健飞驰，应对炮弹坑、交叉轴、涉水路也能够脱困，这一点十分难得。
另外，iCAR 03还有着不错的硬件底子，例如它的满载最小离地间隙依旧有170mm，接近角为26度、离去角为29度，基本能够保证通过性。当然受制于悬架，前麦弗逊+后多连杆的悬架行程，还是不如纯粹的硬派越野那么长，那么专业，所以处理极端越野环境还是力不从心，但是也正是这样的悬架，能够兼顾到城市和日常驾驶，毕竟从时间来看，大家城市用车情况还是会更多一些，因此如此设定也更符合iCAR 03的潮玩定位。
