一直以来,MPV车型都以空间宽敞、乘坐舒适等优势,成为家庭出游的不二之选,而随着近些年国家开放了二胎、三胎,MPV车型也逐渐受到多孩家庭的青睐。但不得不承认,MPV油耗颇高的问题一直困扰着许多用户,而相比之下,新能源MPV则很好地解决了这一问题。接下来,小编就针对两款当下关注度比较高的新能源MPV做一个对比,看看它们各自的优势都有哪些。
理想MEGA
厂商指导价:55.98万元
车型优势:3.3米超长轴距、外观个性出圈、豪华配置一应俱全
理想MEGA的外观设计非常新颖,甚至已经在网络上引发了热议,流线型的车身造型看起来与动车车头非常相似,不仅辨识度特别高,风阻系数也很可观,官方给出的数据是0.215Cd,在同级中处于领先地位。
新车的市场定位非常明确,就是要做一台更适合全家出游的MPV,所以理想MEGA的车身尺寸超乎寻常的大。新车拥有5350mm的长度,1965mm的宽度,高1850mm,轴距更是达到了3300mm。本来理想L9的空间就已经够大了,没想到理想MEGA的空间比L9还要大,内部有效车长接近3.8米(3791mm),空间利用率高达70.86%,第一排大、第二排更大、第三排”像第二排那样大“,总结起来就是一句话”排排都宽敞,人人都舒展“。
配置方面,理想MEGA可谓是诚意满满。冰箱、彩电、大沙发,理想”三件套“毫无悬念地给各位用户安排上了,第二排座椅还配备了一块17英寸的3K超高清屏幕,具备杜比音效,搭配全新铂金音响系统,给用户带来更加奢华的视听享受。
当然,作为一款新能源车型,智驾方面的能力也是各位关心的地方。新车搭载了两块Orin-X芯片,拥有508TOPS的算力,全车共有6颗800万像素的摄像头,1颗128线激光雷达,能够轻松应对侧方车位、极窄空间的侧方车位、断头路车位等复杂场景,驾驶感受更加随心。
理想MEGA采用了纯电动的能源架构,前后双电机的综合功率为400kW,总扭矩为542N·m,动力平顺,零百加速仅需5.5秒。新车基于理想高压纯电平台打造,搭载了宁德时代的麒麟5C电池,补能速度极快,充电12分钟就可增加500公里的续航,CLTC纯电续航里程也有710km,一家出游也不会有续航焦虑。
小编总结、
必须承认,理想MEGA的空间表现在同级中的确更好,超过5.3米的车长,3.3米的轴距,再加上一系列豪华配置的加持,让理想MEGA有了像”家“一般的乘坐感受。所以,更注重家用,更注重乘坐舒适性,尤其是多孩家庭的车友,这款车值得考虑。
小鹏X9
厂商指导价:35.98-41.98万元
车型优势:全系标配后轮转向,双向空气悬架,性价比高
小鹏X9给人的第一印象就是”未来感”极强,整车造型摒弃了早已“烂大街”的“方盒子”造型,采用了更多锐利的线条去勾勒轮廓,营造出了很强的未来感,走在大街上,回头率那是相当高了。
小鹏X9也是一款车长超过5米的MPV,但它的尺寸要比上文提到的理想MEGA略小,具体数据为:长5293mm,宽1988mm,高1785mm,轴距为3160mm。相较于MEGA那样的“大块头”,小鹏X9会稍微显得“娇小”一些,所能兼容的地库也会更多一些。虽然这款车没有将流线型车身做得如MEGA那样极致,但它的风阻系数也很可观,只有0.227Cd,相较于前者只能说是稍微逊色一些。
配置方面,新车全系标配8295车机芯片,算力强大,Xmart OS车机系统功能丰富,操作逻辑清晰,搭配17.3英寸的中控显示屏,运行起来简直如流水般丝滑。此外,像什么冰箱、彩电、大沙发、23高品质扬声器、负离子发生器等豪华配置在这款车上也能看到。
值得一提的是,小鹏X9不仅搭载了双腔空气悬架,悬架的刚性与底盘的高度会更加出色,而且还配备了后轮转向系统,这就让这台接近5米3的大车拥有了最小10.8m的转弯直径,正负5°的最大转角,转弯会变得更加灵巧,而相比之下,理想MEGA在这一点上就有所欠缺了。
小鹏X9给予800V高压平台打造,最高充电功率可达330kW,充电10分钟就可增加300km续航。新车拥有单电机前驱与双电机四驱两个版本,单电机最大功率235kW,峰值扭矩450N·m,最大纯电续航610、702公里;双电机综合最大功率370kW,综合最大功率640N·m,零百加速5.7秒。
小编总结、
作为一款超过5米2的MPV车型,小鹏X9在拥有不俗豪华配置的同时,还全系标配后轮转向系统,简直不要“太香”。所以,一直被大车“转弯费劲”所困扰的车友们,如果你也想换一台省油、舒适的MPV,小鹏X9确实值得考虑。
写在最后
综上所述,两款车型各有优势。理想MEGA胜在空间够大、配置豪,更快的充电速度,更长的续航里程以及更加充沛的动力表现,如果要是全家出游,MEGA的驾乘舒适性一定会非常理想。而小鹏X9的优势则体现在性价比,日常会用到的配置它一个不缺,除此之外,它还全系标配后轮转向,操控起来会更加方便,价格也更低一些,适合注重性价比的消费人群。