前言：临近3·15，不少用户在日常用车过程中出现的问题也正在被媒体逐一关注到，2022年我们的“你好”系列内容反响强烈，解决了不少用户的用车痛点，2024年我们将会继续为用户发言，守住汽车行业净土，我们一直在行动。
懂得反思的人不会在同一个地方摔倒两次；懂得反思的品牌也是如此。但很显然，上汽大众不是善于反思的品牌。
在车质网投诉平台上，一位上汽大众途岳(图片|配置|询价)的车主在投诉信息中写道：“每年冬季颗粒捕捉器堵塞2次，汽车升挡之后，本来1500转升挡，堵死塞后3000转以上才升挡。”
另外，也有网友称上汽大众旗下产品“凡是发动机DRZ代号的都有（颗粒捕捉器）……”。
颗粒捕捉器，原本是一个应该早已被埋进历史尘埃中的配置。早先，因为国六B标准的事实，为了使整车排放达标，上汽大众旗下部分车型加装颗粒捕捉器，顾名思义，这项配置的作用就是对尾气中的有害颗粒进行捕捉过滤，以使整车达标。
但上汽大众此举在随后引来无数用户的投诉与不满，原因是，由于设计缺陷，上汽大众旗下搭载颗粒捕捉器的车型，因为配置堵塞带来的动力减弱、油耗激增，非常影响车主的用车体验。
彼时，甚至衍生出“代跑高速1小时400元”这一针对大众车主的针对性、个性化代驾。
并不是所有为了达标的产品都选择简单粗暴地加装颗粒捕捉器，也并不是所有加装颗粒捕捉器的产品都出现质量问题。
而上汽大众之所以在近些年间一直让车主因颗粒捕捉器困扰乃至恼怒，原因其实出在上汽大众自己身上——敷衍，不愿努力从设计层面改变的敷衍，不愿考虑用户的产品体验的敷衍。
颗粒捕捉器折射出的，是上汽大众整个产品层面的问题。可产品层面问题重重的情况下，俞经民，竟然依旧能够“步步高升”。
前人栽树，后人乘凉？
据悉，近日，俞经民的个人仕途又迎来了一次升职，升任新职位的同时，俞经民将继续兼任上汽大众销售与市场执行副总经理，以及上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
自毕业以来，俞经民就进入上汽体系内，是历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监，同时还担任过上汽销售公司副总经理、上汽海外经营筹备组组长、上汽集团乘用车公司副总经理等职位。
与大部分“白手起家”打拼的高管不同的是，早些时候，因为父亲的缘故，俞经民也曾受到过关于“上汽二代”的质疑。
然而，俞经民本人却并不避讳谈及这件事。“所以这个拖汽公司到汽拖公司到汽车总公司，到上汽集团，我属于子承父业的。”俞经民曾如是说。
“达不到家国情怀，反正有家族感。”俞经民更是如此形容自己对上汽集团的情感。
从俞经民的履职经历不难看出，营销与销售，是俞经民的“主战场”。
多年经验积累后，在2021年4月，俞经民正式接棒贾鸣镝担任上汽大众销售与市场执行副总经理，同时兼任上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
不可否认的是，此前的任职经历的确让俞经民在营销和销售层面积累了相当程度的经验。但同样不可否认的是，“前人栽树后人乘凉”，俞经民之于上汽大众，既没有起到使其更上一层楼的作用，也没有在激烈的市场竞争湍流中起到力挽狂澜的作用。
数据显示，2016年-2019年，也就是贾鸣镝在任期间，上汽大众连年销量突破200万台。而2021年，上汽大众年销量仅有145.71万台，其后的2022年、2023年，上汽大众的年销量更是一路跌至124.35万台和121.5万台。
从发展阶段来看，2010年便开始担任上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、兼任上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的贾鸣镝，与上汽大众的发展和腾飞、巅峰阶段相契合；反观俞经民，接棒贾鸣镝后，则和上汽大众的衰退、落寞阶段相契合。
这究竟是巧合，是市场竞争更加激烈导致的，还是个人能力造成的？
至少，从直观且真实的销量来判断，上汽大众在贾鸣镝的带领下，有过多次“高光时刻”；而在由俞经民带领后，反而持续不断徘徊在“低谷期”。
从业绩层面进行考量，贾鸣镝升职在情理之中；而销量不断下跌、产品不断被用户投诉吐槽的前提下，俞经民又是为何能够“高升”？
上汽大众是一个品牌，不是俞经民的个人大舞台
选择由俞经民接替贾鸣镝，上汽大众或许有让品牌能够更加年轻化、借此吸引年轻消费群体的考量。
作为多年间在营销领域积累了大量经验的领导者，俞经民曾经多次凭借“胖头俞”的戏称在互联网出圈。
刘畊宏“本草纲目”瘦身操爆火时，俞经民在个人短视频账号上发布了自己跳“本草纲目”的视频；上汽大众2023ID.嘉年华上，俞经民更是和上汽大众总经理贾建旭一起进行即兴Rap，以此来和年轻消费者拉进距离。
更早些时候，在担任上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理期间，俞经民还一手打造“上汽男团”，在新车预售现场身着摇滚范儿皮衣和年轻人一起蹦迪。
接地气的营销方式，就是俞经民对于年轻化营销的理解和诠释。但这并不意味着，这种营销方式在事实上能和适合上汽大众的年轻化营销画等号。
与其说这是俞经民带领下的上汽大众的年轻化营销，倒不如说，这是俞经民的“个人大舞台”——比起产品和品牌内核，观者的注意力只集中于俞经民个人。
富有魅力的领袖是一个品牌走向成功的因素之一，也是营销出圈的因素之一，这一点在新势力身上再次得到验证。
但过于集中于自我的领袖，不分场合、不分情况用力搞和产品无关的营销的领袖，不仅会因为喧宾夺主掩盖产品的存在感，更会因为用力过猛让营销与产品背离。
真正的营销，应该是能够让消费者体会到产品内核和品牌内核的。唱Rap、跳本草纲目，能让消费者了解到产品内核么？
写在最后
善于夺人眼球，却不善于营销与产品。
去年成都车展期间，俞经民直言：“当下上汽大众最大的目标就是稳电车。”年底广州车展上，媒体采访时俞经民也表示：“稳住销量、守住规模。技能打胜仗，也能在赛场上拼到最后。”
针对降价问题，俞经民的解释则是：“但是只要有销量，我们就不慌。”
从年销超200万台到年销仅120万余台；去年上半年，上汽大众净利润更是仅有5亿元。
销量不高，利润不高，产品口碑也不高。这样的上汽大众，真的不慌吗？沉迷于“个人秀”的俞经民，是基于什么样的成绩，得以“高升”的？
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