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近期，日本首相岸田文雄在美国国会演讲时，公开的说：世界需要美国的领导，日本愿意坚定的站在美国一边，去维护（所谓的）国际秩序。同时，岸田文雄还大肆鼓吹：中国是美国最大的对手，日本愿意和美国一起对付中国崛起。
好家伙，把一个每年给自己带来数千亿美元的生意伙伴，归为敌人和对手；岸田文雄这是智商坠地了，还是面对拜登和白人议员，胆子顿时变得大了起来，一不小心说出了“心里话”？
无论是哪个，岸田文雄的大嘴，都将给日本企业和日系品牌，在中国市场的生存，带来极大的威胁。既然你们日本首相都把中国归为敌人和最大对手了，那我再买日本产品，不是给敌人送子弹吗？
尤其是日系车，近期在中国市场本身就生存艰难，岸田文雄的大嘴，将成为压垮日系车的最后一根稻草。
岸田文雄在美国国会
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根据相关数据，3月份，日系车在中国市场，销量是一泻千里。
3月份，本田汽车在华销量同比暴跌26.3%，降至6.45万辆；这个月销量，相比本田在华巅峰时期（2020年）的销量（每月平均13-14万辆），已经腰斩了
与此同时，本田的好兄弟-丰田，日子也不好过。3月份，广汽丰田新车销量暴跌31.9%，降至5.5万辆；一汽丰田新车销量则下降7%，跌至5.8万辆。
丰田的王牌车型-第九代凯美瑞（2024款凯美瑞），预售三个月，仅获得了不到1万的订单，算是彻底凉了。可以预料的是，日系车在未来几年，市场份额被压缩到5%以内，甚至如韩系一样，彻底淡出中国市场，都有大概率事件。
原因很简单，如今的日系车，太没有性价比了。比省油，国产品牌的插混汽车，吊打两田一产；论耐久皮实，日系车皮薄安全性差，已经是国内口碑共识了；要论智能化，日系车更像是上个世纪的产品，和国产汽车没有可比度。
即使是论便宜，只有一个收音机和两个喇叭的飞度，就敢卖10万，这和便宜差着十万八千里的关系。
有钱，买三电狂魔比亚迪，买智驾达人华为，甚至闭眼入国产品牌，都不会错。
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如今的日系车，可以说一无是处，之所以还能卖得动；一是开着庞大的销售网络和众多的4S店，还在勉强维持走货惯性；另一个则是，真有一批坚定的日系信仰者，超级迷信日系车，只要日系车还能开，他们就会选择买。
但是，日本首相岸田文雄的“中国是敌人”言论一出，你让日系信仰者还怎么买？还怎么好意思买？日系信仰者再怎么样，首先是个中国人，你把我们当敌人，我再买你的汽车，那不是贱骨头吗？
如今的日系车，性价比没有，他们的首相又天天大嘴巴，已经神仙难久了。
借用一句经典台词：耶稣也救不了它，我说的。
