M品牌代表了宝马的极致运动性能，在车迷中有着难以取代的地位，入行汽车媒体这么多年，也有幸多次体验过M品牌车型。此次北京车展，宝马带来了新款M4车型，这是它在国内的首次亮相。
在国内市场，宝马M4(图片|配置|询价)共计推出三款车型，分别是双门轿跑车雷霆版、双门轿跑车M xDrive雷霆版和敞篷轿跑车M xDrive雷霆版三款产品，官方指导价为89.39万元、94.39万元和101.39万元。
新款宝马M4双门轿跑车和敞篷轿跑车在设计方面如出一辙，也遵循了宝马M一贯大胆前卫、个性张扬的空气动力学套件。“双肾”的进气格栅依然为纵向布局并且采用无边框的M双线型设计融入整个车头。宽体车身也呈现出矫健的身姿，也为M家族的运动性能贡献出一份力量。
在整个前脸部分变化最大的当属头灯组腔体内部的设计造型和日间行车灯的样式，两组垂直排列的箭头形LED单元兼具日间行车灯及转向灯的功能，在LED灯组侧面内部还加入了蓝色装饰条点缀为新车带来了更多科技感。可以说，新的设计细节令整个前脸显得更加犀利和动感。
车身侧面相较之前并没有太大改变，依旧是双门硬顶和双门敞篷的车身结构，前后翼子板部分也能看出宽体车身的设计，并搭配了前18英寸后19英寸或者是前19英寸后20英寸的轮毂。
并且，在诸如进气口部分和后视镜外壳以及尾部扩散器部分应用了碳纤维材质，减轻整车重量的同时又增添了许多高性能运动感。
相对于车头部分的细节改变，车尾部分同样对尾灯组进行了设计调整。并且，这一次在新款宝马M4的尾灯组内部采用了源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯，灯组内部采用激光二极管对玻璃纤维进行均匀照射，营造出细腻而立体的三维光图形效果，点亮后视觉效果极为惊艳
此外，新款宝马M4双门轿跑车还应用了轻量化的M碳纤维车顶，敞篷轿跑车也采用了软质棚顶降低车重的同时又将双门轿跑的优雅与时尚相融合。
内饰设计部分同样营造了非常强烈的运动感也与其特立独行的外观进行了呼应。源自M的多功能翻毛皮方向盘首次采用平底设计，并在方向盘12点位置用醒目的红线做了回正标识。分割仪表台上下部分的饰条也采用了碳纤维装饰并且面积也较之前进一步加大。亮黑色的高光空调出风口部分也做了全新的优化设计。悬浮在仪表台上的双联屏和HUD抬头显示内部也是M专属的主题，再配合上“战斗”风格极强的双拼色M碳纤维座椅和红色的启动/熄火按钮，将车辆的运动氛围拉满。
车内的BMW一体式悬浮曲面屏由一块12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏构成，车机系统版本也升级到了最新一代的BMW操作系统。系统内新增了很多车联网功能，比如在线宝马导航系统可以实现在线更新地图数据、在线规划路径和实时路况信息显示，让用户在导航目的地时可以更精准更高效选择最优路线。同时，在线功能也会时刻关注前方的交通状况，确保目的地的准确性等等。BMW智能个人助理在收到语音识别的指令时也会更加精准，反馈也更加灵敏，并且还可以根据用户的驾驶习惯和数据向用户提出使用建议。另一方面，新款宝马M4还支持BMW数字钥匙功能，可以通过手机和其它设备解锁车门、启动车辆等等操作。
在动力系统方面，新款宝马M4搭载了那台M最经典也是最令人着迷的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。在M xDrive雷霆版车型上发动机最大功率还提升了15千瓦至390千瓦（530马力），峰值扭矩为650牛·米。
或许这样的数据在当下的新能源时代已经习以为常，但我要说的是这是一台传统正宗的纯燃油直列六缸涡轮增压发动机，并采用了纵置布局方式，再快的电动机也无法带给驾驶者燃油机转速攀升时的那种快感。
传动系统方面也是我们所熟知的带有Drivelogic多种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱。强大的硬件加持和软件标定之下，让新款M4强大动力可毫无保留的输出至轮下。其中，新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版零百加速仅需3.5秒。输出功率的提升也带来了更强劲的后段加速性能，100-200公里/小时加速时间相较于前代车型缩短了0.5秒，充分展现了傲视同级的性能巅峰。
在一些其它配置方面，M部门也为新款宝马M4带来了很多专属且令驾驶者愉悦的配置，诸如M碳陶瓷高性能制动系统，经过轻量化设计的高刚性M运动悬架，包含可变运动型转向系统的M自适应悬架、M运动型排气系统等等。在xDrive版本的车型上还将带有主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统，让新款M4可以为驾驶者带来更极致纯粹的驾驶乐趣。
随着新款M4的推出，BMW M也将迎来核心产品的全面换新。我从车展现场了解到，今年M已为我们带来了全新BMW X2 M35i，之后还将带来全新BMW M5在内的近10款高性能和性能车型，进一步强化BMW M在国内高性能运动车型的市场份额，也将巩固BMW M品牌在高性能和性能车细分市场的地位。对于新款M4，各位朋友们有没有心动？欢迎在评论区留言，和我们聊聊您与BMW M的故事。
