日前,据有关媒体报道,理想汽车开启了新一轮的裁员,裁员比例或超过18%,裁员人数或超5600人。具体裁员部分的数据,据悉智驾团队人数缩减至1000人以内,招聘部分缩减至4-50人,而销售运营部分裁员人员超400人。
关于理想汽车为何会开启如此大规模的裁员计划,我们分析其中的一些原因,可能会是:
1,理想汽车原先定下的2024年的销量目标是80万台,员工数量按照80万年销量的目标来配备,2023年理想汽车员工数量约为3.16万名,相比2022年增加了63%,而实际销量与目标相差较大之后,公司不再需要如此多的员工。
2,理想MEGA(图片|配置|询价)“失败”。理想MEGA在2024年3月1日上市,定价55.98万,后续指导价降至52.98万元,但因为种种原因,理想MEGA车型销量未能达到预期,且与预期销量相差甚远,在2024年4月份,理想MEGA的销量仅为1145台。
3,理想L7、L8、L9的销量持续下滑,之前理想这三款车型月销量均能稳定在1万多台,而2024年4月份,理想L9(图片|配置|询价)的销量为6560台,理想L8的销量为5035台,仅理想L7还能维持在10666台的水平,但仍旧比此前低了不少。
4,理想L6(图片|配置|询价)的销量不错,但影响了品牌旗下其他车型的销量,没能做到1+1大于2。理想L6上市后订单数据不错,但却是抢夺了一部分L7的客户,使得单一车型成为了“爆款”,其他车型成为了“嫁衣”。
5,因为2024年3月份之后理想汽车明显势头不稳,可能需要再次轻装上阵,保持企业活力和现金流,开源节流之下再去考虑下一步的方向。
理想汽车是“蔚小理”中最先实现盈利的,但即使如此,显然在理想MEGA车型失败之后,理想汽车的纯电化之路走得很艰难,并且市场上新出现了如小米汽车、乐道汽车这样的新对手,理想汽车确实急需一次大的调整。