仰望作为比亚迪旗下的高端子品牌，目前已经布局了仰望U8(图片|配置|询价)和仰望U9这个两款车，还有一款仰望U7还未上市。本期要说的是仰望U8这款售价百万级的豪车，目前有2款型号可选，分别是越野玩家版和豪华版，售价均为109.8万，本期就以仰望U8 2024款 越野玩家版为例，来看看这款车的综合产品力如何？
仰望U8
最低售价：109.80万起
图片
参数配置
询底价
懂车分暂无
懂车实测空间·性能等
车友圈3万 车友热议
二手车99.80万起 | 10 辆
外观是我们常见的方盒子造型，整体造型硬朗。前脸带有星空点阵式的封闭式格栅，两端带有闪电样式的弯折LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。
车身侧面比例协调，多用直线打造，配20英寸的轮毂，带有红色卡钳。车顶则是无人机舱，内部配有无人机以及充电装置。尾部带有裸露的外挂式备胎，进一步强调户外氛围感。车身尺寸为5325*2095*1940mm，轴距为3050mm，属于大型SUV定位。
底盘部分，前后均为双叉臂式独立悬挂，带有可变悬挂调节，支持运动、越野、雪地等驾驶模式。仰望U8的接近角为37.5°，离去角为38°。依托于易四方技术和云辇-P系统，支持坦克掉头、蠕行模式等，车辆的最小转弯半径为5.76米。车辆配有1.4米的涉水喉，进一步提升驾驶乐趣，也具备一定的应急浮水能力。
内饰采用黑色和绿色的皮质拼接，两侧车门内侧带有黑金沙比利木饰板装饰，整体的豪华氛围感得到体现。台面呈对称式布局，搭载23.6英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕、23.6英寸的副驾驶屏幕。中控屏幕为OLED曲面屏设计，倾斜调度为37°，对工艺还是有较高的要求。方向盘采用皮质包裹，握感舒适细腻，带有加热功能，方向盘带有电子怀挡。搭载骁龙 8 Gen1 plus车载智能芯片和DiLink车载智能系统，支持手势控制功能、可见即可说、面部识别等功能。
辅助驾驶方面，搭载一枚算力为254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，支持L2级辅助驾驶，包括透明影像、全速自适应巡航、车道居中保持、夜视系统等功能。车内带有卫星通信系统，能够随时和外界保持通信。车内也带有50W的手机无线充电面板，还有70英寸的AR-HUD抬头显示。
车内座椅采用皮质和翻毛皮材质覆盖，前排座椅带有腰部支撑和腿托调节，还有加热、通风、记忆等功能。后排座椅支持电动放倒，5座情况下，后备箱容积为1031L，将后排座椅放倒后，为2050L。乘坐空间方面，按照笔者身高175cm来看，坐在主驾驶位置上，将座椅调整到自己合适的驾驶位置后，头部有1拳3指的样子，保持座椅位置不变来到后排，头部有1拳3指，腿部空间有3拳左右，毕竟5座布局，乘坐空间比较宽敞。
动力部分，搭载增程式动力，由2.0T增程器+四电机组成，驱动方式为四电机电动四驱。电机综合功率为880kW、马力1197Ps、扭矩1280N·m，能够在3.9秒完成百公里加速。电池容量为49.05kWh，CLTC纯电续航120km，CLTC综合续航780km。电池支持对外放电，功率为6kW，可以连接露营装备以及其他户外用品。
笔者去到4S店进行了试驾，这款型号和仰望U8 豪华版相比，车身的整备质量会略微重一些，不过对于1197Ps的动力表现而言，基本也感觉不到明显的差距。起步依旧比较轻快，且车内的静谧性良好，后备力比较充足，在后半段的加速或者超车过程中游刃有余。方向盘会比豪华版略微偏重一些，开起来具有不错的驾驶乐趣，支持运动、越野、雪地、个性化的驾驶模式选择，日常驾驶选择标准舒适即可，需要提通过一些坑洼路面，可以开启越野模式。
除了驾驶感受外，4S店的工作人员还给我展示了一下夜视系统，在晚上驾驶的时候，很多高速路是没有路灯的，这一功能就可以辅助行驶，通过屏幕显示前方的画面信息，进一步提升安全性。工作人员还将车开至不平的草地上，这个草地是有坡度的，仰望U8的户外露营平地模式可以通过单轮调平的方式，使得车内是一个水平的状态，休息的时候会更舒适一些。
仰望U8 最低售价：109.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈3万 车友热议 二手车99.80万起 | 10 辆总结：仰望U8是比亚迪对高端豪华市场冲击的产物，不过凭借自身丰富的配置、扎实的用料以及硬派的外观造型，赢得不少消费者的青睐。喜欢自驾游或者露营的朋友，可以看看月越野玩家版，主要用于城市通勤，注重高阶智驾辅助功能的朋友，可以看看豪华版。
