7月25日，福特汽车发布了其2024年第二季度的财报。报告显示，福特在二季度的营收达到了478亿美元，实现了6.2%的同比增长，息税前利润为28亿美元。而对于整个上半年，福特的总营收为906亿美元，同比增长了4.8%，净利润达到了32亿美元，息税前利润为55亿美元。
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然而，公司的电动车业务Ford Model e在二季度的表现并不乐观。该季度电动车销量为2.6万辆，营收11亿美元，但息税前利润却出现了11亿美元的亏损，这意味着平均每辆电动汽车的亏损高达4.23万美元（约合人民币30.6万元）。而在整个上半年，电动车的销售总量为3.6万辆，营收额为13亿美元，但息税前利润亏损达25亿美元，平均每辆电动车亏损6.94万美元（约合人民币50.3万元）。
福特官方解释称，第一代电动汽车面临的行业价格压力以及较低的批发价格是导致亏损的主要原因。公司预计今年的税前亏损将达到55亿美元。由于福特电动车的销量相对较低，缺乏规模优势来降低平均成本，这导致了电动车业务的持续亏损。
在美国市场，今年一季度电动车型销量前十的榜单中，福特的Mach-E和F-150 Lightning合计市占率仅为6.3%，远低于市场领先者特斯拉。此外，由于福特没有自己的电池工厂，因此在电池成本方面无法与特斯拉竞争，这也使得福特在电动车价格上难以形成优势。公司首席执行官Jim Farley近期指出，电动汽车部门Model e目前是公司财务表现的主要负担。尽管面临挑战，福特仍在努力改善其电动汽车业务的竞争力和盈利能力。
