蔚来ES8(图片|配置|询价)，这款问世已有数年的电动中大型SUV，一直在市场上保持着良好的关注度和口碑。作为一款定价在49.8-59.8万元之间的车型，蔚来ES8在各方面都展现出了强大的竞争力。那么，这款车的实际表现究竟如何呢？接下来，我们将从外观、内饰、配置、空间、动力等方面进行详细解析。
在动力方面，蔚来ES8搭载了一套前后双电机动力系统，最大功率为480kW，总扭矩为850N·m。这套动力系统使得蔚来ES8零百加速仅为4.1秒，最高车速可达200km/h，实际驾驶时前段动力输出强劲，轻踩踏板车辆就能迅速响应，中段伴随着不错的推背感。车辆还配备了75kWh和100kWh两种电池包选择，纯电续航里程分别为465公里和605公里。同时，车辆支持400V高压快充平台，0.6小时就能将电量充到60%。四驱系统使得车辆在各种复杂路况下都能保持不错的抓地力和稳定性。另外，车辆配备了空气悬架，能够根据路面情况自动调整悬架高度和硬度，提供平稳的驾乘体验。
首先，从外观上看，蔚来ES8采用了家族化的设计语言，显得大气且充满力量感。其前脸轮廓与上一代车型保持了相对一致，梯形封闭式进气格栅的设计，不仅与电动车的潮流相符，还提供了良好的空气动力学效果。车头两侧的分体式大灯组设计独特，内部采用矩阵式LED灯组，狭长的日行灯组在点夜晚点亮后的视觉效果惊艳。
在空间方面，蔚来ES8的车身尺寸为5099mm（长）、1989mm（宽）和1750mm（高），轴距为3070mm。车身侧面，蔚来ES8的线条流畅自然，上扬的腰线勾勒出一种向前俯冲的姿态，有一些轿跑SUV的感觉。另外车顶和bc柱都采用了全黑的设计，营造出悬浮式车顶的质感。隐藏式门把手和20英寸的大轮毂相得益彰，红色卡钳更是增添了整车的运动性。车门下方的镀铬饰条则增添了一丝精致感，颇受年轻人的喜爱。
尾部设计方面，蔚来ES8延续了老款车型的整体设计思路。贯穿式尾灯设计看起来相当饱满，细节处理也很考究，内部的灯带设计与前大灯相呼应，保持了统一的风格类型。尾部线条虽然使用的元素并不多，但简单且有质感。大量黑色配件的加入，使得整车的视觉重心看起来非常低。
进入车内，蔚来ES8的内饰设计同样令人印象深刻。中控台采用台阶式布局，加入了大量新鲜的元素，空调出风口被隐藏在中控台的内凹面当中，兼具实用性好美观度。仿木纹饰板与银色镀铬饰条的搭配，营造出鲜明的现代美学。车内大量使用了皮革材料覆盖，用料可以说是相当厚道。平底式方向盘采用双辐式设计，支持电动调节，转向手感很细腻，操控过程中几乎没有虚位。蔚来ES8采用了10.2英寸的全液晶显示屏和12.8英寸的竖置彩色屏幕，内置Banyan车载智能系统，支持OTA升级、可见即可说、5g网络、面部识别、GPS、路况信息显示等功能。
车内采用6座布局方式，前两排的空间感都十分充沛，身高178cm的乘客按照正常坐姿进入车内，调整第二排座椅腿部空间为2拳，第三排仍会留出1拳有余的距离，短途乘坐是足够使用了。后备箱容积为235L，将后排座椅按比例放倒后，最大可扩展至552L，能够轻松装入3个标准尺寸的行李箱。
配置方面，蔚来ES8同样表现出色。它配备了NIO Aquila驾驶系统，包含11车外摄像头、2车内摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达、1激光雷达，提供较为全面的感知能力。其智驾功能包括L2级自动驾驶辅助、前车驶离提醒、透明影像、自动变道辅助、匝道自动驶出、自适应巡航、自动泊车入位和车道保持等。
总的来说，蔚来ES8在外观、内饰、配置、空间、动力等方面都表现得相当扎实。虽然其售价不菲，但从整体表现上来看，符合其豪华SUV的定位。如果你预算在50万上下，且对电动车有着浓厚的兴趣，那么蔚来ES8无疑是一个值得考虑的选择。
