3.8秒破百,售42.8万起,蔚来ET7表现如何?

随着新能源汽车市场的快速发展,可以说国产自主品牌新能源车型的产品力和价格越来越让消费者心动,很多购车者逐渐将目光转向新能源领域,甚至优先考虑新能源车型。今天小编就为大家推荐一款新能源中大型车——蔚来ET7(图片|配置|询价),众所周知,蔚来汽车在豪华度与科技感表现上是十分关注的,而这款蔚来ET7可以说集合了蔚来汽车很多产品亮点,值得一探究竟!

据了解,蔚来ET7目前在售共4款车型,指导价42.8万-51.6万,小编以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版为例,那么这款车具体有着怎样的表现呢?近期我们受邀到店进行实测,下面我们一起来看看。

外观设计上,蔚来ET7延续了家族式的设计风格,整体车身简洁大方,辨识度很高。前脸采用新能源汽车常见的封闭式的格栅设计,造型锋利的弧线贯穿整个前脸,展现出较强的力量感。两侧大灯组造型犀利,配合狭长的日间行车灯,以及立于机舱盖前端的品牌标识,展现出不错的动感。我们能看到这款车采用了低趴的车头,营造出了较强的视觉冲击力,“眯眯眼”造型的日间行车灯印象深刻,个性感较强。

侧面来看,这款车车身比例协调,车顶的流线型设计凸显运动感。无框感应电吸门增大了车内的视野,隐藏式门把手搭配溜背式车身,不仅看起来流畅,也有效降低了风阻。后排车窗为隐私玻璃,配弹出式门把手,前后的五辐轮毂为20英寸,可以说我们看到的这款车侧面的设计元素基本上都是蔚来汽车的标配设计,极大地彰显了其高端新能源车的定位。这款车的车身尺寸长宽高分别为5101*1987*1509mm,轴距为3060mm,属于中大型轿车范畴,整车看上去也比较成熟稳重,带有相对明显的商务气质,可以说是运动感和商务气息的融合,对家庭用户或者商务出行来说都比较合适。

车尾部分,采用宽肩设计,增强了整个车尾的横向宽扁效果,贯穿式尾灯采用了细长且平直的设计,尤其在夜晚点亮后的视觉效果不错。尾部造型挺有层次感的,下包围带有熏黑的扰流板。整体设计在我看来,这款车带有浓浓的蔚来汽车的风格,让人一眼就能感觉到这是一款定位豪华的新能源车型,而且行驶在大街上回头率也是很高的。

进入车内,蔚来ET7的内饰设计主打简约大气,环抱式座舱布局,更方便驾驶员对中控屏幕的信息读取和操作,而且车内提供了多种内饰颜色选择,满足不同消费者的个性化需求,高级仿皮和木纹装饰提升了档次感,车顶采用翻毛皮面料,提供了舒适的触感。10.2英寸全液晶仪表盘和16.3英寸AR-HUD增强抬头显示系统,能够显示丰富的数据信息,提升了驾驶的便利性;12.8英寸中控大屏搭载骁龙8295芯片,确保了车机系统的流畅运行,内置Banyan榕车载智能系统,具备连续性语音识别、可见即可说、透明影像、车辆召唤功能等一系列实用配置,功能丰富,这里就不再逐一列举。小编自己是挺喜欢它的车辆召唤功能的,在不方便去开车的时候,可以通过手机APP将车辆挪至需要的位置,十分方便。

在智能驾驶方面,配备了包括激光雷达在内的33枚高精度传感器,配合4颗英伟达Orin X芯片,提供了强大的算力支持。Aquila智驾系统能够实现NOP领航辅助,并覆盖更多场景,适应国内复杂路况。这些配置提升了车辆的智能驾驶能力,为驾驶者提供了更多的便利和安全保障,这也是很多同级燃油车不具备的优点,对消费者的吸引力还是很强的。

空间表现,该车车身尺寸为5101mm/1987mm/1509mm,轴距为3060mm,以小编身高174cm为例,坐进后排腿部剩余两拳多空间,头部还余一拳左右,足以满足家庭出行或商务接待的需求。加上这款车的座椅采用的是仿皮材质,提供了良好的支撑性和舒适性,前后排座椅支持多向电动调节,具备加热、通风和按摩功能,大大确保了驾乘人员的舒适体验,后排座椅同样提供了良好的乘坐空间和舒适度。

动力方面,蔚来ET7全系都采用前永磁+后感应的双电机四驱组合,提供了480kW的最大输出功率和850N·m的最大扭矩,百公里加速时间为3.8秒,这一动力表现在同级别车型中具有相当不错的竞争力。电池方面,配备的是75kWh的电池包,CLTC纯电续航550km,另外电池支持400V快充,也支持蔚来汽车推出的BaaS电池租用方案,总体来说,补能是比较方便的,丝毫无需担心续航焦虑的问题。

试驾感受,这台车在油门轻踩的瞬间,动力响应积极且平顺,另外电机的工作噪声也很小。加速踏板的松紧合适,有着不错的比例感,是比较好上手的,刹车也不会很突兀。在运动模式下,3.8秒的零百加速,瞬间爆发带来的推背感很强,无论是在城市道路的起步超车,还是在高速公路上的快速并线,动力响应都较为迅速。作为日常行驶来说,动力已经足够了。

底盘方面,采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,并配备了双腔空气悬架和 CDC 动态阻尼控制系统,这使得车辆在驾驶过程中更加稳定、舒适。试驾时能够感受出来这个车的底盘行驶质感扎实,在高速超车或者加速的时候,都是比较轻松的,经过弯道比较大的路段,车身的侧倾不明显,滤振效果也是比较好。实际体验下来,蔚来ET7的行驶质感确实比较好,表现出了应有的高级感。

总的来说,蔚来ET7作为蔚来汽车旗下的一款中大型纯电轿车,在设计、内饰、智能驾驶、乘坐体验和动力性能等方面均展现出较高的水准。无论是追求性能还是注重舒适的用户,都能得到满足,尽管在续航方面可能面临一定的市场竞争,但蔚来汽车的换电技术和充电网络布局,为用户提供了实际的解决方案,展现出了强大的竞争力,是一款值得入手的车型,你觉得这款车的表现如何呢?

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