如果你手握16-18万,又正好是颜值党和个性当,那么买车的时候你可能会考虑这两款——极氪X和smart精灵#3。其实,这两款都不算是很新的车了,但也都在2024年迎来了小改款上市,且在价格上有进一步下探。
●极氪X
极氪X在7月1日刚刚迎来了2025款上新,全系3款车型的售价区间为20-22万,配合上市限时权益(订车尾款立减21000元),入门车型仅需17.9万起,也算是变相降价了。
2025款极氪X在设计层面变化不大,重点针对智能交互和高端配置进行升级。新车前脸依旧是家族封闭式设计,智能LED头灯隐藏在格栅内侧,上方的“y”型日行灯也很有辨识度。侧面是悬浮式双色车身,轮眉侧裙处增加了黑色饰条,加上大尺寸轮毂和打孔刹车盘,造型颇为动感。尾部也是全系标配电动尾门。
极氪X的设计比较有个性,也很得年轻用户的喜欢,因而沿用到新款上并不让人意外。尺寸没有变化,长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距为2750mm,定位纯电小型SUV。细节上,新款车型相比老款增加了一款迈阿密橙配色。
作为SEA浩瀚架构的产物,新车为高强度车身设计,门槛防撞梁采用“八宫格”吸能结构,可实现三重逐级吸能,另外,该车还标配6安全气囊,最大限度保障乘员和电池安全。底盘继续采用麦弗逊前悬和多连杆后悬架,连杆组件衬套全部液压衬套,外加减震系统优化,整车能够达到0.94G的横向G值,比之前提高了40%。
车内配备14.6英寸悬浮屏,内置8155芯片,极氪X
OS 5.2版本现已正式开启推送,优化了100余项细节并新增及优化功能30余项,拥有全新HMI
3.0交互设计。一大亮点在于,车内14.6英寸屏可滑移,通过手势滑移,可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置。座椅方面,新车依然提供两款4座车型和一款5座车型,4座车型标配女王座椅和零重力座椅,同时副驾还给了腿托,支持180°放倒;五座四驱版也可选装三重控温中岛冰箱,实现加热、冷藏以及冷冻功能。
动力也与老款保持一致。新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选,其中单电机车型最大功率200千瓦,峰值扭矩为343牛·米;双电机车型最系统综合功率为315千瓦,峰值扭矩为543牛·米。电池方面,新车将搭载66千瓦时三元锂电池组,根据配置不同提供500km、512公里以及560公里可选。
2025款极氪X主要是针对配置层面进行升级、调整,可滑动的中控屏也让整车的“可玩性”大幅提升,而在外观内饰以及动力层面基本沿用了老款车型。
●smart精灵#3
smart精灵#3是smart纯电动车家族的第二款车型,在今年4月中旬推出了新款车型,全系同样是3个配置,售价区间为16.49-21.99万。新增入门版车型售价下降4.5万,中配车型与2023款中配相比售价下降7.1万,四驱版车型售价下降2万。
另外,这个价格比2025款极氪X也低一些。在极氪X新款上市时,就有消费者表示这个价格也能去看看smart精灵#3。
不过在降价的同时,新款smart精灵#3也有所缩减,比如入门版车型减少了前排中间气囊、手机无线充电功能;中配车型减少了4个雷达、自动泊车、感应后备箱、矩阵大灯、抬头显示、真皮座椅、Beats音响、氛围灯、热泵空调等配置。
另外,在动力部分,入门车型的电池由三元锂电池改为磷酸铁锂电池,容量上从66千瓦时改为49千瓦时,CLTC纯电续航相应地从555公里变为415公里,零百加速从5.4秒增加至5.8秒。中配车型的CLTC续航也减少了25公里。全系根据配置不同,CLTC续航里程分别为415km、520km、555km。
至于设计部分,smart精灵#3与极氪X不相上下。其实这两款本就同是吉利SEA皓瀚架构平台上的车型,价格配置上略有差异,你会怎么选?