在经济形势严峻，以及降薪裁员潮并存的大环境下，有一家民营企业逆势而上，持续招聘大量员工，总数量已经激增到90多万人。由此，该企业成为中国最大民营企业，在全球也高居第五名。
1. 中国最大民营车企诞生
近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，在微博上发文透露，比亚迪员工总数已经突破90万人。这是什么概念？如果按照城市人口计算，比亚迪已经逼近辽源、儋州、酒泉、三亚等，在全国都可以排到309名了，远超鹤岗、拉萨、伊春等。目前A股5300多家上市公司中，比亚迪员工数量不仅排名第一，而且遥遥领先，比第二名农业银行的45万人，整整多出一倍来。
哪怕把比亚迪放到全球企业中比较，也是位列前五强。世界500强员工数量排行榜显示，比亚迪仅次于沃尔沃、亚马逊、国家电网、中石油，在全球排名第五位，远超埃森哲、大众、美国邮政等国际知名巨头。如果不算国有企业，比亚迪也是员工人数最多的中国企业，堪称中国最大民营车企。即使算上国有企业，比亚迪员工数量也仅次于国家电网、中石油而已，远超中国邮政、中石化等诸多“中”字头巨无霸。
2. 比亚迪薪资待遇很不错
在降薪和裁员潮的大环境下，比亚迪员工的薪资待遇还是挺不错的，我们先看看一线工人。据悉，今年上半年，比亚迪深汕汽车工业园区，招聘万名工人，包括5000名操作工和5000名技术工，月综合收入5000元～10000元，初中学历以上即可应聘。该园区目前已有超2万名员工，预计后期岗位需求将达5万多人。相较于一线工人，比亚迪大学生员工的待遇，就更加优厚了。过去两年中，有近5万名应届毕业生进入比亚迪工作。
今年已经有超万名应届毕业生加入比亚迪，其中硕博占比近 70%。根据网上披露2024 届校招待遇来看，比亚迪对应届毕业生还是非常大方的。在比亚迪，应届毕业生的年薪下限，都能达到十几万，平均月薪过万是没有问题的；而上限则能达到近百万元，令人颇为羡慕。具体来看，双非本科生年薪超过12万元，硕士研究生基本上20万元起步，博士研究生约40万元起步。从具体待遇来看，比亚迪根据学历和能力，薪资梯度拉开的十分明显。
3. 技术研究人员全球第一
比亚迪员工数量激增，其实也就是最近三四年的事。2021年以前，比亚迪员工数量常年徘徊在20万人左右，但2021年一下子增至近30万人。2022年至2023年，比亚迪员工数量又分别暴涨至57万人、70万人，今年只用了8个多月又新增了20多万人。比亚迪汽车业务的快速发展，是其员工数量激增的直接原因。从2021年的73万辆暴涨至2023年的302万辆，今年有望冲击400万辆，比亚迪汽车销量年复合增长率惊人。
比亚迪销量之所以大爆发，跟其舍得投入、重视研发有很大关系。过去14年间，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时甚至是净利润的好几倍。截止目前，比亚迪累计研发投入约1500亿元，在全球汽车圈都堪称“研发之王”。今年上半年，比亚迪研发投入暴涨42%至201.8亿元，再次创下历史新高。如今比亚迪的研发人员，已从2021年的4.4万人增加至约11万人，成为全球研发人员最多的车企。
传统燃油车时代，受制于欧美日韩等汽车强国的专利壁垒和技术封锁，中国车企无法在核心技术上得到突破，只能成为西方大型跨国车企的附庸。而在新能源汽车时代，比亚迪抓住机遇、全力投入、努力自研，在“三电”等核心技术上取得突破，引领自主品牌高速发展。随着比亚迪、宁德时代等一大批中国新能源车企，在国内乃至全球汽车市场上攻城掠地，中国从汽车大国成为汽车强国的曙光，越来越亮了。
