我们先来看理想L9 Pro的具体表现,虽然是入门版,但是造型和内饰设计跟Max版基本一样高级,同时智能配置的整体表现依然优秀,配备了AD Pro智能驾驶辅助系统,有了这套系统,就可以实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶。
另外,理想L9 Pro还有10个摄像头和1个毫米波雷达,可以实现360°全景视野和精准测距,同时中控大屏还内置征程5芯片,算力达到128TOPS。同时,13.35英寸抬头显示屏、15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门、感应式尾门、魔毯空气悬架等100项旗舰配置均得以保留,所以论高级感、智能化程度,理想L9 Pro的表现在市场上依然具有优势。
更加重要的是,理想L9 Pro版的动力性能保持不变,依然搭载1.5T发动机作为增程器,不会有续航焦虑,而在续航方面,新车在CLTC工况下纯电续航里程为215km,综合续航里程可以达到1315km,WLTC工况下续航里程超过1100km,整体表现还是很不错的。
不过Pro版比Max版便宜了3万元,那么配置当然也会有所缩减,相信细心的人已经发现理想L9 Pro版的车顶没有激光雷达,也取消了LED智能驾驶辅助灯,同时驾驶芯片的算力有所下降、800万像素感受摄像头数量缩减至1个等。不过这车的200万像素感知摄像头增加至9个。
可以看到,Pro版的变化主要体现在智能驾驶层面,所以解决如何选择车型的问题也不难,主要看你对新技术的喜爱度。如果你是一个想要体验新技术,注重智能驾驶功能,那么理想L9 Max版显然是更好的选择。因为这款车的感知硬件更先进,同时也更丰富,那么开启智能驾驶系统后,算力更强,感知能力更精准,同时还应用场景也更加丰富。
而对智能驾驶系统不太注重的朋友,其实选择Pro版足矣,首先,这款车便宜了3万元,性价比更高,而这3万元,用了充电是相当不错的。然后通过上文的分析可以明确看到,Pro版的配置并不差,大电视、冰箱、大沙发等配置全部配齐,同样能成为一个移动的家。
结语:
不可否认,尽管理想L9在市场上深受消费者欢迎,但是它的智驾系统不是所有用户都需要的,不排除会有部分用户跟喜欢自己来控制车辆。那么理想L9 Pro版的到来就很好地满足了这类用户的需求,新车进入市场后,让用户花更少的费用就能成为理想L9车主,吸引力是非常大的。