外观方面，全新普拉多采用了竖置式尾灯和方形大灯的设计，保留了原始越野的味道。后备厢尾门采用上掀式开启方式，并且保留了可独立开启的后风挡玻璃，方便使用者在需要时灵活操作。此外，全尺寸备胎被巧妙地设置在底盘后部，既保证了越野性能，又不影响整体美观。
进入车内，全新普拉多展现了丰田最新的家族式设计风格。中控台上配备了12.3英寸触控屏（入门版为8英寸），内置丰富的娱乐系统，为驾乘者提供了更便捷的操作和丰富的娱乐体验。此外，全新普拉多还配备了T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式、陡坡缓降等越野功能，提升了驾驶的安全性和越野性能。
动力方面，全新普拉多搭载了2.4升直列四缸涡轮增压发动机，并辅以电机。这一混动系统提供了最大功率243kW（330马力）和峰值扭矩630Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，确保了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。同时，全新普拉多还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁等越野配置，可适应各种复杂路况，如泥地、岩石和沙子等，为驾驶者提供更出色的越野性能。
全新丰田普拉多的发布无疑为越野爱好者们带来了一款备受期待的硬派越野之王。然而，在引入国内市场时，全新普拉多也将面临来自国内其他硬派越野车产品的竞争。因此，其定价是否足够有诚意将成为一个关键因素。
