9月22日，比亚迪海豚第50万辆下线，为了纪念海豚2年时间达成50万销量，比亚迪特别推出了海豚纪念版车型，售价12.68-13.98万元。
在新车信息上，据出行局了解到，海豚纪念版的前脸将增加运动化套件装饰，大幅度加强车辆的运动属性。首先是前唇配备扰流板，并采用亮色饰条进行装饰，新车的车身颜色也增加了灰色、红色等选择。车顶和发动机盖采用黑色涂装形成撞色效果，视觉冲击力得到了大幅度提升，整车在外观上已经有了小钢炮的感觉。
另外，海豚纪念版的侧裙、轮圈、后扰流板和后包围等部位也采用了双拼色的设计，杂而不乱的撞色设计不仅提升了车辆质感，同时巧妙的颜色搭配也提高整体气质，让车辆更具视觉冲击力。
车辆还有后扰流板，采用分段式造型，配合下包围的扩散器装饰，相较于高尔夫GTI等小钢炮车型的设计也是一点都不逊色。
内饰部分，海豚纪念版的内饰整体并没有太大变化，依旧是较为经典的海洋美学设计，但是增加了与外观同色的装饰饰条和碳纤维纹理。如果说此前的海图更加吸引女性用户，海豚纪念版则是对男性消费者有着较强的诱惑力。
配置方面，海豚纪念版中控台同样由5英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘和电子档杆的设计。内置DiLink智能网联系统，车辆支持车载导航、蓝牙电话等功能配置，比亚迪的车机流畅度一直也是很不错，并且开放度极高，如果你不喜欢官方自带的车机系统，可以在互联网上搜索专业用户的DIY版本。
作为新款车型，海豚纪念版还新增了智能上下电功能，对于车主来说用车更便利。
新车动力方面与现款车型保持一致。目前，比亚迪海豚共提供高/低功率两种电机。其中，低功版车型最大功率70kW，最大扭矩180N·m；而高功版车型最大功率130kW，最大扭矩290N·m。
续航方面，与之匹配容量为44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航分别为420km、401km，足以满足消费者日常代步使用需求。不过个人认为，在现阶段，越来越多车企的新能源车型续航在不断提升，400km的续航在市场上已经有些略显竞争力不足了，海豚在现阶段其实可以新增500km续航版本的车型了。
当然，续航提示势必会导致车辆价格的提升，但作为一台纯电车，消费者最关注的点，其实就是车辆续航能力。
虽然海豚只是作为一台主打市内通勤的车辆，但对于那些有中长途需求，以及没有充电桩的消费者来说，400km的续航略显勉强。
出行局认为，海豚如果能够减掉一些看不见的配置，推出一款500km续航的长续航车型，以海豚的设计，以及海豚的热泵、八合一电机技术，海豚在销量层面还能更上一层楼。
