全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段，并被曝光不少带伪装的测试谍照。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9”，其尺寸/轴距有望加长，并在外观、内饰进行全面的调整升级，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载1.5T发动机的B级中型轿车。根据此前的消息，全新一代迈腾或将于年内亮相，计划在2024年上半年上市。
从谍照来看，全新迈腾的外观、内饰有比较大的变化，它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型扁平的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。
车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。
车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，全新迈腾采用大尺寸的倒C型尾灯组，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计；后包围的底部采用隐藏式排气，整体看起来颇为简介。
内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用高尔夫、揽境的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。
动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
