雪佛兰这么做也是有理由的。毕竟作为全球第一台SUV车型Suburban的制造厂商，雪佛兰积累了88年的SUV专业研发制造经验，在行业里一直是开创者和领导者的存在，拥有极高的造诣和声誉。在中国市场，其SUV车型也深受消费者青睐。因此这次带来全SUV阵容，集结了开拓者、探界者、星迈罗、创酷RS等，都是相当具有竞争实力的车型。尤其是改款后的2023款雪佛兰开拓者，外观、空间、配置等都迎来升级，更引来车迷们的关注。
2023款雪佛兰开拓者基于通用汽车的全球中大型豪华SUV平台打造，定位为美式7座大型SUV，也是雪佛兰目前在售车型里面尺寸最大的一款车型。车长超5米，具体长宽高分别为5011x1953x1726mm。这样的大块头，外观一如既往突显美式风格的力量气场。但与市面上主流中、大型SUV的中庸稳重形象不同，开拓者又非常年轻运动化。前脸采用雪佛兰的生命力美学家族设计语言，中网贯穿一条X型镀铬横条，连接两侧锐利的日行灯，营造出不错的视觉冲击力。
而侧面饱满的线条，包括凸出的轮眉和腰线，让它看上去肌肉感满满。腰线延伸至D柱的地方快速上扬至与车顶相接，这种较为大胆的设计在其它车型上并不多见，富有辨识度之余也强化了车身的前冲姿态。因此相较于同级产品，开拓者的整体外观方面摆脱了一味追求大气的沉闷持重，显得更为个性时尚，相信会更能赢得年轻用户的好感。
对应外观上的肌肉、运动，内饰部分则显得粗犷、狂野。譬如说造型独特的四辐式方向盘，真皮包裹握感饱满，以及硕大的圆形空调出风口，都给人一种很man的感觉。另外如果对雪佛兰经典跑车科迈罗有印象的话，会发现这四个出风口的位置和形状和科迈罗是一样一样的，堪称内饰中的点睛之笔，让座舱的运动气质得到提升。
座舱大部分触手可及的地方都用上了软质包裹，手感很好，也符合这款车的豪华档次。10英寸大小的中控屏采用悬浮式布置，尺寸上虽然小了点，好在画质细腻，操作流畅度也有不错的表现；内置了小雪OS智能车联系统，主流功能基本都有，通过语音交互就能进行大部分操作。同时中控屏四周还设置了音量、空调等常用物理按键，开车时用起来更方便安全。
另外在配置上，2023款开拓者全系标配了Auto Hold，部分车型还新增四窗一键升降&手机无线充电、流媒体内后视镜等等，智驾方面则配备有包括360全景影像、碰撞预警、ACC全速自适应巡航及自动泊车辅助系统等。从座舱功能和配置来看，2023款开拓者的实用性和品价比还是比较突出的。
作为大7座车型，空间是2023款开拓者的一大亮点。全系采用常见的2+3+2的七座布局，毕竟大5座才是日常的用车状态，二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，充裕的腿部和头部空间不在话下。而需要应急使用到7座时，得益于开拓者2863mm的轴距，第三排也能拥有较为舒适的空间表现。值得一提的是，开拓者的座椅延续了美系车一贯的宽大、柔软特点，因此在乘坐舒适度上也是可圈可点的。
在第三排打开状态下，后备箱行李空间约能放下两个登机箱。放倒第三排后，空间则扩容至883升，此时放下一家子自驾郊游、露营的器具则毫无问题。倘若将二、三排同时放倒，更可以得到一个纯平的地板，铺上垫子就可以当床，对于喜欢带娃出外游玩的家庭用户来说是很实用的。而且高配车型在后备箱处还有一键电动放倒/升起二、三排的快捷按键，使用起来更加便利。
至于动力部分，2023款开拓者依旧使用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT变速箱+48V轻混系统，这套动力组合提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩，即便带动这台大块头零百加速也能达到8.4秒，意味着无论在城市道路还是高速路上行驶，提速都是无压力的。更难得的是其WLTC百公里油耗只要7.47升，这在油价不断升高的当下，无疑能省下一笔开支。高配车型还配备Twin-Clutch智能四驱系统，提供All-Road全路况驾驶模式，适应多元化的用车场景，周末带家人朋友到郊外“野”一下也能随说随走。
