而对于这个“合适”来说，因为每个人的出行需求和用车场景不同，所以并没有一个所谓标准可言，但我想对于出游而言，一台驾乘舒适、动力充沛的车，也许会成为大家的共同的选择。
哈弗枭龙MAX质价比优势突出
在大家选车时价格一定是影响购车的第一因素，同时质量也是最重要的因素之一。原来大家买车时总爱说的“性价比”现在也变成了“质价比”，只要产品够好，其实宁可贵一些也无所谓，毕竟买一台车要用上很多年，所以选车时还是要注重一下品质的。
首先哈弗枭龙 MAX的定位是一款新能源智能家庭座驾，搭载了哈弗品牌最新的Coffee OS 智能座舱系统、Coffee Pilot智能驾驶、全新混动架构Hi4三大核心技术。15.98万的官方指导价，全系标配电四驱，对于追求品质感的家庭来说，还是挺合适的。
无论是你一人独自驾车，还是携家人出行，行车安全一定是放在第一位的。如果这台车能拥有比较丰富的主被动安全配备，那也可以为出行多了一分保障。
说到主被动安全，首先哈弗枭龙MAX的车身在高强度钢使用比例上，高达73.6%,在发生碰撞时，能够有效的抵抗冲击，实现基本的被动防护。其次全系标配6气囊并且侧气帘还有6S保压功能，可以减少侧面持续碰撞给人体带来的二次伤害。而前排双预紧带限力+后排两侧紧限力式安全带的设计，在发生碰撞时腰带和肩带可同时收紧，将人员固定在座椅上，避免前倾带来的多重伤害。
除了有让人安心的被动安全配置外，哈弗枭龙 MAX在主动安全的配置方面也毫不逊色。这台车搭载了Coffee Pilot智能驾驶辅助系统，在顶配车上使用了22个智能传感器，在丰富的硬件支撑下，L2+级的智能驾驶辅助功能也变得不仅好用，可实现的功能也相当的丰富，比如智慧躲闪主动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持辅助等配置，在提升安全性的同时，也能长途驾驶更加轻松。
540°全景环视影像系统，通过精致的3D模型真实的还原了车辆周围的情况，可以让驾驶员很清晰的看到车辆周围情况，避免低速移动时的产生危险。这台车还搭载了并线辅助、倒车侧向警告、后碰撞预警、开门预警，全方位盲区监测等这些通常见于更高价格车型的配置，所以说哈弗枭龙MAX主被动安全整体表现上，真的很让人放心。
如果你是一个喜欢经常驾车出去走走的人，那哈弗枭龙MAX我觉得就非常适合你了，因为这台车不仅在动力充沛，而且还搭载了哈弗全新的混动架构Hi4，无论是长途奔袭还是轻度越野，这台车都能满足你。该动力系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、70Kw前桥电机+150Kw后桥电机、系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，让这个两吨重的大家伙零百加速用时仅需6.8秒。全新混动架构Hi4通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，能让驾驶变得更加轻松。
与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4还增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，这也使得哈弗枭龙MAX可以照顾到公路，非铺装路，或者更多的使用场景。
对于长途旅行而言，不仅需要动力表现，还需要长续航和经济的燃油表现。哈弗枭龙 MAX 拥有NEDC105公里的纯电续航，在低速堵车时优先使用电机驱动，而在路况较好的高速工况下，再使用发动机进行驱动，这样的组合让哈弗枭龙MAX的续航里程可以达到1200公里以上，在长途驾驶中续航这件事基本不会成为负担。
那如果你每天会开着这台车上下班通勤使用，那哈弗枭龙MAX配备的快充功能可以让你把它当做一台纯电车型来使用，从30%充至80%仅需26分钟，对于一台插电混动车型而言，这个充电真心可以了。
另外值得一提的是，哈弗枭龙 MAX全系都支持3.3kW的外放电功能，可以在你露营时外接一些小的电器设备，如咖啡机、电磁炉等，或者外接投影仪看一场露天电影，使用起来还是挺方便的。
聊完哈弗枭龙 MAX的主被动安全和技术层面的亮点后，咱们也该聊聊这台车的外观、内饰以及乘坐舒适性部分了。外观方面设计上，哈弗枭龙MAX时尚的外观和前卫的设计，也比较符合现在年轻用户的口味。
饱满的车头显得比较圆润，因为采用了插电混动的设计，所以并没有使用封闭式前格栅，格栅内部菱形格由上至下的排列组合，充满了科技感。狭长的前LED大灯造型看上去非常的犀利，日行灯从大灯下沿向上弯折并最终回到前格栅两侧，充满了设计感，而且辨识度相当的高。
车侧的线条设计比较的平直，一方面保证了后排乘客的头部空间，另一方面，也让整车看上去比例更协调。定位于中型SUV的哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。后备箱的常规容积551L，放到后排座椅后，容积可达到1377L。无论是上班中午小憩，还是长途旅行开车累了躺在车里睡上一觉，我觉得都应该挺舒服的。
哈弗枭龙MAX采用了Coffee OS智能座舱设计理念，配备了12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，副驾驶的娱乐屏提升了副驾驶乘客的乘车舒适性，三屏高清显示互不干扰。
镂空式的中央副仪表台我认为实用性很不错，上方功能区域被空调实体按键左右分开，50W的手机无线快充面板，具有很强的实用性，除此之外还提供了Type-C及USB接口等人性化配置。
中央副仪表台下方的镂空容积不小，纸巾等一些随手用的东西可以放置在这里。除此之外，哈弗枭龙MAX在全车还提供了32个储物空间，平时放点东西还是挺方便的。
哈弗枭龙MAX的前排主副驾座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，并采用PVC护面，双密度的发泡填充技术，可以有效的贴合人体曲线并提供很好的承托性。另外还提供了通风加热功能，在夏天和冬天驾车出行也会比较舒服。
后排座椅往往都会乘坐老年人或者儿童，所以它的舒适性甚至比前排还重要。哈弗枭龙MAX后排座椅靠背支持27°和32°两挡调节，这对于腰椎不好的老年人来说非常实用，同时它的坐垫也十分厚实，不会让人坐上去有那种软塌塌的感觉，这样保证长途旅行中不累。另外，后排独立出风口也可以保证前后排温度统一，为老人和孩子提供良好的乘车环境。
车机内还提供了大量的在线娱乐APP，如新闻、视频、音乐播放等等。而且智能语音功能也能让你使用大部分功能时“动口不动手”，精准的声场定位，即便是后排乘客下达语音命令后，车机也能准确的识别。车机界面使用比较简洁的UI设计，操作起来的逻辑和手机没什么区别，简单的层级也可以让用户迅速的找到需要的功能设置。
