e:NS2以“新流派EV”为开发方向，定位是定位“纯电猎装轿跑”，这也是目前比较流行的设计方向。e:NS2将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，官方表示该车是既具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型。
e：NS2号称同级纯电市场第一款猎装轿跑，预计将在2024年正式上市。目前官方并未公布该车的动力和续航信息，从此前的媒体报道来看，e:NS2动力系统预计搭载204马力的电机，而电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右。作为东风本田e:N品牌旗下的第二款全新电动车，该车在广汽本田也有相对应的姐妹车。
e：NS2在设计上也有自己的特点。外观方面，e:NS2采用利刃造型和锋锐动线设计，彰显十足的气势，锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，后尾门采用掀背式设计，搭配18寸运动轮毂。e:NS2在灯语设计上，前部以发光“H”标识为中心向外放射的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应，这与广汽本田的版本有所不同。
而在内饰上，则以清爽简约为主。在内饰上12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，同时，该车也搭载新一代Honda CONNECT 4.0智导互联系统，配合智能加热系统、智能香氛等，座舱整体给人的感觉是干净利落，简约大方。东风本田没有开放该车的车机等系统的体验，具体的座舱信息等要后续揭晓。
今年7月，站在二十周年历史起点的东风Honda发布了代号为“创未来2030”的新战略，计划至2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。东风本田在此次发布会上再一次强调了其多线路布局新能源汽车时代的战略。
东风本田目前已经搭建起包括EV、HEV、PHEV等在内的主流新能源技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV全品类的电动化产品阵营。在今年东风本田还发布会全新的新能源品牌“灵犀”，作为该公司旗下的自主品牌加速转型。灵悉在品牌定位上打造面向年轻用户的新能源汽车，该品牌的车型将会搭载灵悉智能电动平台、灵悉DRIVE智驾系统以及灵悉SPACE智趣座舱。
东风本田在国内属于较早开启新能源化的企业。该公司早在2016年就引入了本田的强电智混技术，并在近两年先后推出了CR-V e:HEV、CR-V e:PHEV、全新英仕派e:PHEV、第十一代思域e:HEV、Honda HR-V e:HEV等车型。2018年，东风本田正式发布“Seeing the future”新能源品牌战略。那时候，国内的新能源还处于萌芽期。
当时，特斯拉也还未国产，蔚来、理想、小鹏更是处于“能否量产交付”的生死线上。凭借技术优势以及雄厚的背景，那时的东风本田可以说是这条赛道上的种子选手。三年后的2021年10月，本田在中国电动化战略发布会上正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，并表示未来将全力实现电动化的品牌转型。
