上周五开始的广州车展正在如火如荼地进行中，作为年底的车展，一般来说都是以总结为主，往届都是上市的新车较多，其中大部分还都是改款车型。而今年却出乎意外，除了有重要的新车上市，还有很多重磅新车发布和预售，不但让今年车展上的新车众多，而且为明年的汽车市场做了一个很好的展望。
今年的新车确实多，而且重磅车型也多，别说十款，百款恐怕也能总结出来。因为新的品牌也多了，除了造车新势力，还有很多汽车集团也纷纷推出自己的子品牌，让汽车市场愈加地热闹。我觉得还是要从新车对市场的影响力和大家的认知和期待程度入手，所以选的十款车大多是品牌影响力较高的，肯定还有没提到的重磅车型，以后有机会我们会做专门的车型介绍，下面就来看看我选的这十款最值得关注的新车。
全新BMW 5系长轴距版
全球首发，2024年1月底上市
看点：为中国市场推出，更年轻更运动，纯电动车型BMW i5同步推出
第八代5系来了，加长版车型在本届车展首发，和换代的奔驰E级长轴距版果然是天生对手，不但要争市场还要争热点。造型上新5系前脸时尚，车尾采用轿跑设计，显得愈加动感，同时车身尺寸也再提升，车长达到5175毫米， 轴距3105毫米。内饰风格与智能豪华程度则是沿袭了旗舰7系的水准，前排是一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰；后排也装备了BMW悬浮式巨幕，配合B&W环绕式音响系统，带来震撼的视听享受。在智驾方面，BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，让他具备了可拓展至L3级自动驾驶的能力。
新一代5系燃油和纯电车型、标轴与长轴将并行推出，燃油车型2.0T直四发动机将配合48伏轻混系统，最大功率达到258马力。5系首次推出的纯电车型BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，续航里程最大可超过700公里。此外，还首次引入M车型，纯电动BMW i5 M60采用双电机配备，峰值820牛米，零百加速3.8秒，还配备自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备。
新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车
预售价：45-54万元
看点：同样针对中国市场，智能科技升级更显豪华
说完宝马说奔驰，新一代E级的加长轴距版在10月份就发布了，而本届广州车展上已经正式开启了预售，这两款车可以说是中大型轿车市场最重要的两款车型了。关于新E级我们在10月25日的“新车预览”栏目中有过详细介绍，有兴趣的可以翻回去看看，这里再简单地聊一下。首先是价格和老款车型基本相当，但正式上市的时候可能会再略低一些。
车身尺寸上新一代E级加长版的车长为5092毫米，轴距3094毫米，也够大的了，他也是为中国市场定制推出的，后排有11项中国专属配备。除了配置增加还有智能科技，他搭载第三代MBUX智能人机交互系统，可实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道等。动力采用2.0T发动机加48伏轻混技术，有204马力和258马力两种调校，匹配9挡自动变速器。未来还会有插电混动版车型，纯电车型（EQE）已经单独成为车系，不在E级车系中了。
雷克萨斯全新一代LM四座版/六座版
售价：125-150万元
看点：四座版和六座版才是LM的精髓
雷克萨斯的LM是一款小众车型，但是关注度是真的高，一辆MPV卖150万元，还如此受关注，真的让人意外。而这种意外我在试驾老款LM的时候就有体会，路上的回头率高，一停车就有人来看、来问。而对于这款豪华商务MPV来说，六座和四座的商务豪华氛围才是他的精髓。
全新一代LM基于“雅逸尊荣”理念研发，四座御世版更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。前后排之间有灵感来源于中式屏风的私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃，屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，搭配Mark Levinson®高级音响系统；六座尊崇版首次配备“后排舒适”驾驶模式，进一步提升后排乘坐舒适性。
凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版
售价：29.77万元起
看点：奥特能平台上凯迪拉克的纯电车依旧具备高性价比
为啥要说这款车？不久之前我试驾别克E5的时候说过，买电车真的别只顾看自主品牌和造车新势力，传统大厂也有好的电动车产品，出自奥特能平台的车型不仅具备出色的性能，还有超高的性价比，凯迪拉克锐歌也是如此。
锐歌此次推出全新后驱标准续航豪华版百公里电耗低至14.4 千瓦时，CLTC续航里程502km，仅需33分钟就可从20%充至80%。后电机最大功率250千瓦，最大扭矩440 牛米，百公里加速时间仅需5.9秒，性能进一步优化的同时，把价格也拉入到30万元之内，有着可靠的平台和豪华品牌的加持，这个价格绝对是很具备吸引力的。
极氪007
预售价：22.49万元起
看点：极氪品牌的首款轿车，极致的性能是他的最大卖点。
极氪007是极氪的首款轿车，作为一个较新的纯电品牌，极氪之前的车型001和009在市场上都有着很好的表现，车型热销，品牌关注度提升，这让007也很受期待。极氪007外观选择了更为“超前”的设计理念，具备1:2黄金轮高比，线条流畅设计简练。基于极简主义豪华设计理念，车内同样简练、豪华、有格调并有着优异的空间表现。
动力承袭了极氪001 FR的性能基因，标配高性能800V架构，高性能后电机最大功率310千瓦，后驱版车型零百加速最快5.4秒，四驱版最快2.84秒；入门版CLTC续航里程即达到688km，长续航版为870km。智驾方面，极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案，高速NZP领航功能交付即上线，全国可用。
全新一代丰田普拉多
国内首发，2024年春节开启预定
看点：普拉多的看点就是太受期待了，赶紧上市吧
（图片为海外版车型，供参考）
普拉多绝对是经典的越野车型之一，自从退出中国市场后越野迷们好像有些空落落的，还好本届车展的亮相说明他马上要来了，仍由一丰成都工厂国产。新一代普拉多在北美市场已经上市，所以很多信息已经公布，之前我们“新车预览”栏目介绍过新一代雷克萨斯GX（本届车展也亮相了）就是普拉多的雷萨版本。
（图片为海外版车型，供参考）
新车回归了复古的方正造型，有点像之前的FJ兰德酷路泽，车身尺寸为4920X1980X1860mm，轴距为2850mm。他的越野能力和通过性能依然出色，接近角31度、离去角22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。内饰没有公布但应和北美版出入不大，车内提供五座和七座布局，新车将会搭载TSS 3.0智能辅助驾驶系统，动力采用2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛米。这么重要的车型，未来一定会有更详细的报道。
东风日产 探陆
国内首发，2024年1季度上市
看点：东风日产要凭借SUV产品优势扩张市场
东风日产最热销的车型就是逍客和奇骏这两款紧凑型SUV，他们也为东风日产赢得了许多的品牌拥趸，而这次发布的探陆（Pathfinder）是一款中大型SUV，显然东风日产是想凭借已有的SUV产品优势和影响力，占领更多的SUV市场，尤其是国内火爆的中大型SUV市场。
探陆采用“新大气”设计概念，融入东方美学潮流，外观很有气势，车身尺寸为5130X1981X1767mm，轴距2900mm，车内采用双联屏设计，并为中国市场量身打造了大六座布局，提供舒适的乘坐空间，也有7座可选。动力方面新车将使用2.0T发动机，并会装备四驱系统，该车的更多信息没有公布，但他绝对值得大家关注。
广汽本田 e:NP2极湃2
国内首发，2024年上半年上市
看点：代表本田的电动化发展思路和智能科技水准
本田在国内还是一个比较受欢迎的品牌，近两年在电气化发展的道路上其混合动力的发展还是比较成功的，旗下的众多混动车型都很受欢迎，在车展之前，广汽本田也发布了其新能源战略，2027年开始，广本不再销售纯燃油车型，计划在2035年前实现100%的车型电动化。于是车展上发布的第二款纯电车型极湃2就尤其引人注目。
极湃2采用一触未来设计理念，利刃造型加上个性的Hatchback掀背设计显得十分动感。内饰设计将清爽感与未来感巧妙结合，平整的仪表板上分布着12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，科技感十足。前排采用贯通式设计，可实现中间过道自由穿行，后排拥有富余腿部空间，还有掀背式超大后备厢设计。更多的配置信息和数据信息并没有公布，但他的电动化和智能科技的水准将会影响广本整体的电气化发展，我们也非常期待。
广汽丰田全新一代凯美瑞
国内首发
看点：中型车市场的常青树，每一次换代都引人关注
（图片为海外版车型，供参考）
感觉第八代凯美瑞推出没多长时间就到换代了，新一代凯美瑞仍是基于TNGA-K平台打造，可能是第八代车型比较成功，新一代车型并没有在外观上大刀阔斧地改进，新车仍采用双外观选择，外观最大的变化是车头设计的更加扁平化，丰田标识被放在了发动机舱盖上，车灯也更加纤细，让整车在动感的身姿下显得简洁利落了许多。
（图片为海外版车型，供参考）
车内的变化比较大，也是简洁的风格，而且和海外版有所不同，12.3英寸的多功能娱乐屏是伫立在仪表台上的。新车将搭载丰田最新的车机系统，还有TSS3.0智行安全系统等豪华配置，据悉悬架也进行了升级。最大的变化是动力系统，新车将取消2.5升加8AT的动力组合，保留2.0升动力和2.5升混动系统，并新增2.0升混合动力，不过插电混动系统仍不在车型的计划中。
广汽传祺E8
售价：20.98-22.98万元
看点：着力于20万元级的MPV市场的选择，混动车也没有脱离这个区间
近一两年MPV市场是真够卷的，忽然之间各种新能源的MPV，各种豪华的MPV新车不断涌现，但是大部分车型在比拼三电技术和豪华度的时候，售价区间也不知觉中提升到了更高的定位。传祺则还可以着力于20万元区间的MPV市场，这点让我特别钦佩。传祺E8作为一款中型MPV，轴距达到2930毫米，7座车型多变的空间可灵活变身4/5/6座布局，还能调节出多场景的座椅模式，保证了乘坐的舒适度和实用性。
车辆搭载最新的广汽星灵电子电气架构，并装备最新的ADiGO 5.0车机系统，让人机交互体验更智能更顺畅，ADiGO PILOT超感智能驾驶系统实现L2级的智能驾驶辅助。动力方面他采用2.0升发动机加前电机的插电混动方案，使用高安全的弹匣电池，匹配两挡DHT变速器，纯电续航里程150公里，而综合续航里程可以达到1200公里。行驶中多种能源模式可智能切换，同时还具备对外放电功能。
