在外观方面，风云T9采用了时下流行的封闭式车鼻造型，车身同色面板略带向外凸出，上下都有弯折的镀铬条包裹，两侧还加入了横条幅状的细节装饰，简约时尚得来，又自带王者霸气，十分有设计感。
格栅中央镶嵌有风云车标，上方贯穿式镀铬装饰条引出扁平的大灯组，拉长了整体的视觉宽度，同时雾灯区还有纵向的进气道装饰，配合梯形下格栅等元素显得更加大气。
来到车身侧面平直的窗线和腰线、撞色车身、悬浮式车顶、隐藏式车门把手、大尺寸轮毂等细节十分到位，看起来非常气派，是显贵的，奇瑞这设计这块还是没得说的。
车尾部分，贯穿式尾灯+大倾斜角度的后风挡，还有上方的大尺寸车顶扰流板，都增强了整台车的运动感。同时下方后保险杠部分与前杠呼应的装饰更是使整车风格统一。
内饰部分采用了悬浮式双联液晶屏设计，下方则是经典的木纹饰板贯穿整个中控台面，搭配方形的空调出风口，增加了整个内饰的档次感，同时内饰材采用了蓝白撞色配色，增强了时尚感，也符合时下新能源车型的设计风格。
动力方面，风云T9搭载了C-DM插电混动系统，由功率156马力的1.5T发动机+三档DHT变速箱组成，并有双电机四驱版本可供选择。电机最大功率可达462马力，匹配34.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程超过160公里。同时配备CDC电磁悬挂等配置，提升操控属性。
其实在钻研技术这事上，我觉得奇瑞给有点像马自达，自带一股倔劲，在认为对的方向上埋头苦干，但面对新能源市场转变时，在竞争中显得稍显迟缓。
现在除了行业“龙头”比亚迪，吉利、长城、长安以及五菱都在新能源赛道上找到了立足之地。留给奇瑞的蛋糕还有多大？我不知道，但可以肯定的是它要拼头破血流才能分得一杯羹。
