兄弟们，6月比亚迪的销量是23.1万辆，所以你们是不是觉得比亚迪的车卖的都很好，其实比亚迪也有拖后腿的车型，比如海豹EV，不过海豹DM-i就要来了，它可以成为比亚迪在中型轿车市场的希望吗？
根据今年6月份厂商零售量排行榜可以看出，在这些轿车的细分领域中，除了中型车市场以外，其他的市场比亚迪的销量都很靠前，真的可以说是全面开花，也得益于此，比亚迪6月成为了厂商中的销冠，真的是相当恐怖了。
不过比亚迪在中型车市场的表现就没有那么好了，比亚迪带来的海豹EV并没有打过那些合资品牌和豪华品牌，6月销量只排在第十三位，为啥海豹EV卖的不好呢，我分析可能有以下几点：
1、定价问题，海豹EV的官方指导价是18.98-27.98万元，价格不算低，再看BBA的价格，宝马3系是29.99-39.99万元，奔驰C级是33.23-37.56万元，而优惠完以后，最低配大概25万多就能提走，你会问丐版BBA也有人买？还真有人，而且还不少，毕竟是BBA，面子还是很足的。所以说在这样的定价下，愿意为海豹EV买单的人自然很少。
另外就是与它的师哥汉相比，不论汉DM，还是汉EV，价格重叠度都是比较高的，在这个20-30万元的消费人群中，很多人追求的是舒适性，那既然汉也是这个价位，而且定位更高，尺寸也更大，那为什么不买汉呢，所以海豹EV的销量也被自己的师哥抢走了一部分。
2、动力问题，海豹EV是纯电车，所以还是存在一些纯电的通病，日常使用没那么方便，在中型轿车市场中，前十名除了Model 3，其他的基本都是燃油车，其实纯电车接受度还没那么高。
所以比亚迪准备带来海豹DM-i了，首先在定价上，根据网上的一些信息显示，该车的预计起售价可能是17万元左右，顶配车型是25万元左右，其实这个定价才更合理，如果真是这个价格，我相信还是会有很多人为它买单的，到时候比亚迪的销量只会更高。
另外作为插混车型，集成了燃油车和纯电车的优势，既没有里程焦虑同时油耗也更低，避免了纯电车的尴尬。
海豹DM-i其实大家都见过了，它已经在今年的上海车展亮相了，只不过当时叫驱逐舰07，后来改成海豹DM-i了，而改的原因我觉得可能是因为：
首先海豹这个IP已经有一定的知名度了，直接改过来就不用大力宣传了。又或者就是哪需要它去哪，很明显在中型轿车市场中，比亚迪需要拿出一款更好的产品参与市场的竞争。
好了，下面让我们先来简单的了解一下这款车。
外观方面，海豹DM-i采用了比亚迪的“海洋美学”设计理念，和海豹EV特别像，中网是无边界格栅设计，而海豹EV的中网是封闭式的。灯组与海豹EV也比较像，下方还有突出的前唇，整体的运动感非常强。
再来侧面看一下，侧面线条极为流畅，尾部是溜背造型，采用隐藏式门把手，还有修长的腰线和多辐式轮毂，整体的运动感很强。尾部有贯穿式尾灯，大灯内有“鱼鳞”状的设计，看着很好看。
尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距是2900mm，定位B级车。海豹DM-i的车身尺寸除了轴距均优于海豹EV，与汉DM-i差不多，尺寸已经向中大型车看齐了，在同级中很有竞争力。
内饰上，从公布的图片可以看出，车内整体以玫瑰红和米色为主，这种撞色设计还是很有高级感的，看着是不是特别顺眼。此外在中控台和门板上还有木纹饰板做修饰，副驾前方还有钢琴烤漆的黑色饰板。屏幕上，海豹DM-i继续配备了家族式的悬浮式液晶屏。建议海豹EV也学一下海豹DM-i的设计风格，这可比海豹EV好看多了！
动力方面，从已知的消息来看，新车预计将提供1.5L以及1.5T发动机可选，且纯电续航也将有121/200km两种版本。
这么一看，比亚迪就是想称霸B级车市场，中大型车有汉，中型车又要推出海豹DM-i，在同级车型中如果想要跟它竞争还是很有难度的，定价如果真的可以做到25万左右以内的话，那还真的蛮香的，你们说呢？
