最近，网络上曝光了一组新款秦PLUS的路试谍照，从图片来看，新车的整体轮廓，基本与现款保持一致，只是针对灯组造型、中网样式等细节进行了调整。据了解，新车将搭载第五代DM系统，动力和燃油经济性，预计会有所升级。
当然，我们最关心的还是售价，现款秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i荣耀版的起售价为7.98万元，定位更高的秦L起售价为9.98万元，大概率，新款秦PLUS的起售价应该在两者之间。还有一种说法是，新款秦PLUS未来将于现款同堂销售，有望在今年第四季度或明年第一季度完成上市。
我们不妨再大胆猜测一下，在8-14万的售价区间，布局三款轿车，似乎有些拥挤，如果同堂销售的话，未来现款秦PLUS DM-i荣耀版的售价，是否会再次下探呢？
在年初的“电比油低”后，秦PLUS荣耀版保持了不错的销量表现，上半年售出超15万辆，基本与轩逸、朗逸等同级合资竞品持平。与此同时，几乎所有的主流A级轿车均进行了官降，或推出更亲民的销售政策，市场杀伤力还是相当大的。
在产品周期方面，秦PLUS于2021年上市，也到了中期改款的节点，从此前的谍照来看，新车采用了后轮独立悬架，乘坐舒适性和操控性也应该会有所升级。
车载君翻看了一下评论区，大家对于新款秦PLUS是否会搭载第五代插混系统，还是比较怀疑的，如果核心的动力技术升级到与秦L相同，新款秦PLUS的定位又会更加亲民一些，同门之间会不会产生内耗呢？
