在当今的汽车市场中，越来越多的年轻人开始注重品质生活，汽车也早已不再是单纯的代步工具，而是一个懂体贴的“伙伴”。在10-15万级纯电SUV，比亚迪海豚、埃安AION Y有着不错销量的车型。但如果选择更有个性化，针对某些使用场景更便捷的车，刚上市的极狐考拉S或许更有发言权。8月7日，极狐考拉S正式上市，两款车型指导价分别为10.98万和11.98万元。厂家推出了限时5000元定金抵10000元购车款的权益，相当于优惠了5000元。相比前两者，极狐考拉S不仅有合适的里程、舒适大空间，还是唯一提供单侧滑动门的车型，在接送孩子上下学的环境中更便利和安全。近日，我们对极狐考拉S PRO版进行了实拍，一起看看它的表现。
考拉S的外形采用圆润线条设计，亲和力很足，封闭前脸、分体式灯组、圆润的车鼻、内凹的前脸，辨识度很高。上方LED日行灯犹如笑眼，白色纺锤形保险杠仿佛咧开的嘴，两侧集成一体式近远光灯，标配LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。
侧面造型是两厢车与MPV的结合，左侧是平开式车门，右侧是电滑门，在接送孩子上下学时或带着老人出行就特别有用。这台车轴距较长，前后悬都很短，实现了四轮贴角布局。悬浮式车顶有时尚感，配备低风阻轮圈和隐藏弹出门把手。
车身尺寸长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm。相比对手，它的轴距优势明显，车身宽度充足，仅车身长度略短于AION Y。
全系都采用17英寸轮圈，双色低风阻造型也是卡通风格。轮胎尺寸为215/50 R17，匹配万力Harmonic Plus系列产品，静音效果不错。
车尾造型上窄下宽，显得稳重，车身转角做得圆滑，提升亲和力，顶置环绕尾翼，尾窗与车身过渡的平台较宽。两侧半圆形尾灯通过中央黑色饰条连接，形成贯穿效果。底部纺锤造型与车头呼应，外饰的整体性较高。
车厢前排布局也基本没变，双层中控台与门板融合，倾斜的A柱下方增加三角窗拓展视野。中控大屏和液晶仪表屏都是外挂式布置，两侧圆形出风口有立体感，中央出风口为顶置细长形、而非常见的屏幕下方布局，比较特别。另外，内饰在用料上继承了考拉的优势，采用除醛晶体和吸附降解材料，实现近乎零醛零苯的环境。采用非银离子有机抗菌剂，可以对常见细菌病毒进行广谱消杀，保证婴幼儿的健康。
仿皮材质方向盘尺寸合适，握感舒适，双色搭配由之前的内外嵌套式改为这种上下双色组合，更有新鲜感，微平底造型便于掌握角度。两侧横辐上有较大的按键与滚轮，控制的效率比较高。依然采用电子怀挡，操作便利。驾驶辅助拨杆位于左后方，高配车型提供L2级驾驶辅助系统。
12.3英寸全液晶仪表屏采用三区画面展示，简洁易读。
14.6英寸中控屏画质清晰，提供高通8155芯片。采用比较流行的左侧竖立菜单、右侧展开式交互，逻辑清晰，还有画面展示，很直观。支持4音区识别、连续对话和声纹识别，可实现可见即可说，还有KTV功能。车机集成丰富的儿童多媒体生态，包括宝宝巴士、喜玛拉雅、腾讯视频等应用，对于亲子体验十分友好。
之前颇有特色的可移动吧台改为这种普通扶手台，储物空间更丰富了，前方有大尺寸手机位，开放式双杯架，扶手箱内容积也很可观。
依然提供一体式座椅，仿皮材质软硬合适，填充物也较为饱满，有良好的侧向支撑，坐垫长度充裕，头枕的支撑性也不错。两款车型都提供6向电调座椅，高配车型有驾驶座通风与加热。
本次新车核心变化就是后排改为传统三座布局，两侧座椅有良好的侧向支撑，座垫长度合适，乘坐舒适性较高。空间表现十分出色，侃弟身高175cm，腿部空间有一肘，可轻松翘起二郎腿，头顶也有一拳半，横向乘坐三人也不拥挤。配置方面，中央可翻折扶手带双杯架，车顶有大尺寸天幕，空调出风口还是位于B柱。
由于座椅布局略有调整，尾厢常规容积从考拉的400L提升到了410L，日常购物足够。后排座椅支持4:6分割放倒，最大容积可拓展至1360L。
动力方面没有变化，前置单电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩240Nm，最高车速160km/h。采用宁德时代能量为58.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航500km，快充30%-80%的时间是26分钟。相比考拉，高配车型新增了2.2kW的交流放电和3.3kW的直流放电功能，不仅支持露营取电，还能对其他电动车充电，更加实用。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合。
车型选择方面，极狐考拉S就两款车型，我们分别对比价格与配置差异：
2024款AIR指导价为10.98万元，2024款PRO指导价为11.98万元，贵了1万元。配置上多了直流和交流对外放电功能、铝合金轮圈、360度全景影像、带位置记忆的电动尾门、蓝牙钥匙、化妆镜照明灯、四音区语音识别、驾驶座通风加热，外后视镜折叠、加热、锁车自动折叠。
另外，还多了一套L2驾驶辅助系统，硬件上多了单目感知摄像头、毫米波雷达等，功能上多了全速自适应巡航、车道保持与居中、交通标识与信号灯识别、起步提醒、主动刹车、前方碰撞预警等功能。显然这笔花费性价比高，值得升级。
结论：11.98万元的2024款PRO更具性价比，更适合全家出行需要。2024款AIR价格更低，适合年轻上班族代步。
侃弟点评：
咱们之前介绍极狐考拉时候说过，这款车型在功能上做到十分细致，希望把亲子概念深入人心。不过，从用户实际需求看，有些功能，例如单侧电滑门、健康的车内环境、好用的车机，是用户特别喜欢的。但四座布局确实让一部分用户十分纠结，毕竟五口之家是大部分带娃家庭的常态。
所以，极狐考拉S的出现，顺应了用户的呼声，也在一定程度上降低了生产成本，让新车有更亲民的价格，我们预测极狐考拉S的销量将远大于考拉，这是市场需求决定的。
