家族作风，别有一番风味
外观方面，凯迪拉克CT5创新演绎了Escala概念车前瞻设计语言，前脸采用经典的盾形智能主动式进气格栅，配合标志性的直列式LED大灯，加上凸显棱角分明的钻石切割风格，显得十分高级、潮流。更为潮流的是独特溜背设计，加上50∶50黄金比例，勾勒惊艳轮廓，颜值极大提升。如果你对运动感有更强烈追求，还可选V运动套件，包含运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、导流尾翼、黑曜侧裙及车窗饰条、运动尾唇等，这应该是年轻人的最爱。
奥迪A4L的造型大家也熟悉，同样是浓厚的家族式风格，前脸宽大的六边形格栅，格栅中间用网状点缀，配合四个圆圈的经典车标，辨识度还是不错的。车灯很大，左右两侧折角锐利，看起来炯炯有神，灯场之名名不虚传。车身线条刻画也偏向凌厉，增添了运动感，但奥迪A4L的造型整体不够潮流，没有那么个性化，显得更传统一些。
配置大战，豪华程度各有不同
内饰方面，凯迪拉克CT5内饰配备了10英寸悬浮式中控触控大屏和12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，科技感很强。同时支持全新一代移动互联CUE、手机无线充电、WiFi热点等，满足用户对智能科技的追求。其次内饰配置了MOLI真皮座椅，采用手工缝线工艺，更上档次。前排座椅还支持加热、通风、按摩，舒适性极好。
奥迪A4L内饰也是两块屏幕，尺寸与凯迪拉克CT5的屏幕差不多，科技感也不错。但是奥迪A4L没有手机无线充电、WiFi热点，抬头显示系统要选装才有，同时比凯迪拉克CT5少了主动降噪、前排隔音玻璃配置，科技体验差一些。还有不少用户吐槽奥迪A4L没有真皮座椅，前排座椅虽然支持加热，但通风要选装才有，没什么诚意。
辅助驾驶不一，谁更有诚意
辅助驾驶也是当下年轻人关注焦点，凯迪拉克CT5搭载了新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，这是同级唯一的2.5L级辅助驾驶，已累计实现超过8046万公里安全行驶记录，给人的安全感同级无出其右。同时支持自动变道、指令变道、BLUELINE蓝线车道中央保持系统、DMS驾驶员监测系统，全方位为驾驶提供便利与安全。
奥迪A4L的智能辅助驾驶为L2级别，拥有不少辅助驾驶配置，但很多功能都要选装才有，比如中央车道保持系统、自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离辅助预警、车道保持辅助、前方碰撞预警，如果将这些都选装了，那它的安全表现将追赶上凯迪拉克CT5，因为凯迪拉克CT5这些都有。
实际上在这个价位，奥迪A4L的表现已经不错了，但从详细对比结果来看，还是凯迪拉克CT5更年轻、潮流，配置更丰富更良心，并且奥迪A4L主销为前驱，而凯迪拉克CT5全系后驱配置，驾控更好，更合适年轻人选择。另外小编还听说，新款CT5即将上市价格会上涨，而现款CT5目前有门店优惠，价格21.47万起，9月30日之前下单赠送价值一万元的购置税和商业险还能享超低首付，四年一遇的清库价。还挺让人心动的。有些豪华错过就是一辈子，大家想买就赶紧去看看吧。
