全新荣威RX5是上汽荣威的明星车型，自2016年问世以来，已历经几次大的升级调整，累计销量破百万，当之无愧的国民SUV，在自主SUV细分市场具有举足轻重的地位。新荣威RX5在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
与全新荣威RX5一样，CS75PLUS在长安汽车的产品体系中，也是一款堪称里程碑式的车型，拥有很好的群众基础，2023年6月长安CS75PLUS累计销量21720台，在燃油SUV销量排行位居榜首，那我们来把全新荣威RX5与销冠车型拉出来对比，看看全新荣威RX5能不能重返主流A级SUV市场。
外观方面，全新荣威RX5相对于过往的几款历史产品而言，更追求现代感与运动感，无论X造型的前脸，还是充满肌肉感的车身线条，都给人活力四射的感觉。或许大家会说这个前脸怎么这么熟悉，觉得这款车的某种“劲儿”很像雷克萨斯。上汽设计-伦敦前瞻设计中心助理首席设计师的亚历山大,贝奇 (Alexandre Bache) 全新荣威RX5的核心设计成员之一，曾参与雷克萨斯纺锤中网设计，以及丰田、雷克萨斯品牌多款车型的外观及内饰设计。除此以外，全新荣威RX5的细节之处则是诱露着设计的巧妙用心，其门把手采用隐藏式设计，解锁后自动弹出，让上车增加了科技感与仪式感。
长安CS75PLUS前脸采用比较夸张的无边框进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组，极具视觉冲击力，在雾灯边框采用红色镀铭装饰，突出其运动身份。同样采用大五座设计，日常家用，完全可以轻松应对。
车身尺寸方面，通过下面数据对比可以看到，两款车的长宽相差不大，其中全新荣威RX5相较竞品更加低趴，营造出更加运动的姿态。值得一提的是，全新荣威RX5的轴距长达2765mm，甚至可以媲美中型车，与长安CS75 PLUS相比拥有更大的使用空间，驾乘当然更舒适！
论辨识度、新鲜度、时尚感，全新荣威RX5明显优于长安CS75 PLUS，车身尺寸方面，除车长与高CS75 PLUS略占优势外，其余方面均稍逊于全新荣威RX5，特别是轴距则更加明显，别小看那55mm的轴距差，长途出行时，真的会直接影响后排乘客的舒适体验。
内饰方面，全新荣威RX5采用大麦黄色为主基调，主打的就是一个“雅”字，和雷克萨斯经典的秋山栗色颇有几分相似，无论是春夏秋冬，这个颜色给人的感觉不急不躁，很舒服。而长安CS75 PLUS呢，则是经典的“红与黑”，也是前几年运动车型最爱的强烈对比配色。
全新荣威RX5车内大部分可以触及的位置都被软质材料包裹。功能配置方面，上汽为全新荣威RX5配置了一块27英寸4K全景智能交互屏幕，可以通过其下方的物理按键进行控制，轻轻一按，屏幕便可以轻轻划到副驾驶前方，整个滑动距离可达300mm，在提供操作便捷性的同时，也增加了一定的趣味性。其承载的洛神智能座舱系统，则由高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次)，操作丝滑流畅，让人欲罢不能。全新荣威RX5高配车型上还配备了车内摄像头及人脸识别、L2级别辅助驾驶等功能，进一步提升智驾感觉。
长安CS75 PLUS车内同样采用大量软质及皮质面料进行包覆，功能配置方面，长安CS75 PLUS采用7英寸全液晶仪表加12.3英寸中控屏设计，搭载GPS导航系统、车联网、OTA升级、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能。
动力方面，全新荣威RX5采用“中国心”双十佳动力再升级的 1.5T高压直喷涡轮增压发动机箱组合，其发动机最佳热效率提升到39.5%，动力性提升20%，最大功率138KW，峰值扭矩达300Nm，与7速湿式双离合变速峰值扭矩达。长安CS75PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T+爱信6AT经典动力组合。最大功率131KW据上看，全新荣威RX5的优势就较为明显。
驾驶体验中，轻踩油门，全新荣威RX5的动力反馈非常迅速，而长安CS75PLUS在起步阶段就略显迟滞，加速之中多多少少会让人感觉有些力不从心。
综合来看，全新荣威RX5和长安CS75PLUS都有着各自的优势。全新荣威RX5在外观设计和内饰科技感上具有较强的竞争力，以年轻消费者为目标群体。总之，不管是全新荣威RX5还是长安CS75 PLUS，它们都体现了中国汽车产业的不断进步和创新。相信随着时间的推移，这两款车型将在SUV市场上都会给消费者们带来更多的选择和更好的用车体验。相信全新荣威RX5是可以凭实力重返主流A级SUV市场！
