车友们有没有注意到呢？伴随自主品牌的造车实力越来越强，认可度越来越高，在韩系车大溃败以后，日系也隐约展现出了力不从心的感觉，这一点，从具体产品来看更加显著。荣放RAV4，以省油经济的特质获得了大批车主的青睐，倘若说它是十五万级日系SUV的代表应该没人会有异议。不过现在又来了一款不容小觑的深蓝S7增程版，它是源于深蓝汽车，上市就深受喜欢的深蓝S7增程版堪称这个级别的国产SUV的标杆。我们就来聊聊两台车。
动力系统的对比
保证充足动力的同时，兼具经济的油耗，这是15万级家用SUV车主最核心的诉求之一。那么这两款车，是否能够满足呢？深蓝S7配备了1.5L混动专用发动机与永磁电动机构成的动力系统，最大功率为175kw，320牛米的最大扭矩，匹配了固定齿比变速箱，零百加速为6.7秒，WLTC综合油耗最小仅为0.86l。荣放RAV4的动力系统想必大家也是比较熟悉的了，仍旧还是那套2.0L自然吸气发动机，拥有126千瓦的峰值功率，206牛米的峰值扭矩，匹配了能够模拟10档的CVT变速箱，WLTC的百公里油耗为6.41l，零百加速的表现比不上深蓝S7增程版，直接去到了10秒开外。此外在油耗方面，很多车友可能会默认日系车就是要比国产车更省油，但是现实情况却是，当下在15万级SUV市场里面，国产车不仅动力充沛，油耗也控制得极为优异。
驾驶感受的不同
实际驾驶起来，深蓝S7增程版给人的感觉还是挺轻快的，低速行驶时拥有极高的韧性，变速箱的反应极其灵敏，中高速区间又可以有充沛的爆发力，油门响应也相当积极，悬挂对于路面的震动都可以完美地进行过滤，表现完全不输那些合资品牌。在动力调校上，荣放还是相当值得表扬的，它在市区内中低速行驶的条件下，有着极为出色的驾驶表现，无论是油门的开度，还是动力的输出都极为顺滑，当然这与其自吸动力和CVT变速箱自身特性是无法分开的，但是如果是高速场景下，它相对不足的动力储备，使得后段的加速比较疲软，时而需要提升转速来压榨动力，NVH和油耗都会受到一些影响，表现也比深蓝S7增程版要逊色不少。
颜值方面，深蓝S7增程版可谓是相当犀利，贯穿前脸的日行灯拥有特别出色的辨识度，熏黑式进气格栅也是极其霸气，符合时下年轻车友的审美，与它那新能源车型的定位极为契合。荣放RAV4的外观设计仍然还是家族式风格，整体颜值没有那么的引人注意，只能说是外在。可能与合资阵营比较的话还看不出什么，可如果和深蓝S7增程版放在一起，就宛如两个时代的产物一般。
综上所述，深蓝S7增程版无论在动力、油耗、空间还是智能化层面，已然全方位超越了荣放RAV4，足可见其出色的产品力。如果说十年前，合资车凭借优势极大的核心技术，从而能够做到低配高价，但是到了今天，在核心的动力，燃油经济性方面都比不上同级国产车的情况下，仍旧不愿在配置上给出诚意，只能说明合资车仍旧还没有意识到自己将要面临的未来。
