定位轿跑SUV的智己LS6，车身采用了柔性雕塑设计灵感，整车充满温润如玉的曲面设计。再加之Air Ribbon空气动力学组件、舒展导风侧裙、水滴型激光雷达等多处低风阻设计，造就了智己LS6的0.237超低风阻系数。
这次智己LS6的试驾印象最深的是在场地内的零百加速测试，高功率版的智己LS6测得的0-100公里/小时加速时间3.48秒。同时，智己LS6装备了布雷博提供的刹车系统，再配合倍耐力的高性能轮胎，实测100公里/小时-0的制动距离33.76米，完全能够媲美超跑级别的加速与制动能力。
试驾的高功率版智己LS6前后两台电机的综合功率787马力，峰值扭矩800牛米。如此强的动力得益于前后双永磁碳化硅模块电机，配备超轻定制陶瓷轴承，最高峰值转速达到21000转/分钟，同时采用的直瀑油冷加全新隧冷技术，电机可支持10次以上的连续弹射起步，并提升了电机中高速持续性能，极速达到252公里/小时。
进入智己LS6的智能驾舱感觉具有十足未来科技感，中控台整体风格非常简洁，中控区域除了方向盘上就没有实体的操作按键，加上布满整个中控台的大连屏及集成度很高的中控屏，再有就是抢眼的YAT巡航半幅方向盘。中控台上的连体液晶屏高度也是花了心思的，让驾驶位的前方视野非常通透。
可能是经常打游戏及骑车的缘故，感觉YAT巡航半幅方向盘的手感十分舒服，方向盘上的滚轮操控起来也是得心应手。YAT巡航半幅方向盘最大的优势在于不当前方视线，面前的仪表上显示内容一览无余。
智己LS6 装备了一键AI代驾功能，通过高精度的IM AD智驾感知系统，只要周边环境及车辆状态满足了AI代驾功能的条件，就可以在中控屏上选择要完成的代驾功能，比如一键泊车、一键循迹、一键脱困、一键贴边等，能够给驾驶经验不足的驾驶者实实在在的帮助。
车内的乘坐感受很舒服，首先是座椅的造型很贴合，座椅的椅面足够宽大，提供了舒适有力的支撑。再有内饰的皮面很细腻，皮质给人亲肤的感受。车内配置了WANOS 7.1.4全景声系统，全车布置了20个扬声器，加之充分的降噪手段，让车内聆听的整体音效很不错。
2950毫米的轴距给后排乘客带来了充足的腿部空间，再加上没有排气管、传动轴的影响，后排地板也可以实现完全的平整，落脚空间有着MPV车型的感受。后排座垫的长度517毫米，靠背角度10度可调，整体为乘客提供了一个非常舒服的后排空间。
试驾的智己LS6配备了71千瓦时电池组，实测的续航里程超过500公里。电池组支持800伏直流快充，最高工作电压可以到达875伏，15分钟就能补能到续航500公里以上。
