汽车的A柱是汽车安全方面最关键的结构，也是成员舱最为关键的部分。如果A柱不保，那么成员舱的损失肯定会非常大，这也是汽车不能一味太硬，必须设计吸能和安全结构的原因。
前段时间极氪009和卡车相撞的照片在网络上流传，简单来说就是极氪009的双A柱设计干过了以结实著称的卡车车厢。当然极氪009能拥有如此好的安全表现，不光在于它的双A柱设计，其诞生于吉利旗下的重点架构，SEA浩瀚架构，本身的安全设计就比较好，不是一般车企能比拟的。再加上吉利也是一个舍得在安全方面用料的车企，所以极氪009的表现也在意料之中。
对于MPV以及部分 SUV等车型来说，由于车体太大，使用传统的A柱要保证它的安全性，那么就得设计又大又粗的A柱。再加上MPV的A柱一般较为陡直，所以就会对视野造成影响，使得行车的安全性欠佳。而采用了双A柱设计之后，两段A柱如果都使用高强度的热成型钢材，那么相当于有两道防护，双A柱也有一个类似于三角形的稳固设计，同时和副纵梁结合在一起，再加上副纵梁前端部分设计和主纵梁结合在一起，同时还有全框式副车架等结构，使得车头的防护能力非常出色。
此外大家也可以看到过去的MPV车头都比较短，而现在新诞生的MPV，比如前面说到的极氪009以及理想这辆车型的车头长度非常大，也就拥有了充足的缓冲吸能空间。否则按照部分网友的观点，MPV只要够硬就行，那直接设计成面包的大方盒子，何必要什么吸能？
所以如今的MPV在安全方面已经和过去的车型不可同日而语，优秀的设计外加足够出色的用料不但在安全方面非常不错，也造就了更好的视野，这也是双A柱能在MPV车型里面越来越受到重视的最大原因。
