外观设计上，新车采用了两款套装。其中旅行者采用大尺寸格栅以及黑色下包围，整体风格更偏户外，彰显野性。同时也提供经典的“龙鳞翼”前脸，钻石切割般的效果更显高级感。
车身尺寸方面，ES9的长宽高为5015/1950/1780mm，旅行者版本长宽高为5110/1976/1780mm，轴距与GS8相同，为2920mm。车身依旧采用了方正的轮廓，看起来更显霸气，其中旅行者版本采用了黑色的轮眉。
尾部设计上，尾灯依旧沿用了GS8的红钻式灯组，侧窗与尾窗之间的过渡改为了黑色，看上去更有悬浮式的效果。同时尾部还增加了一个像是背挂备胎的“小书包”，但内部实际上是一个工具箱，打开放平还能成为一个临时小吧台，对于户外旅行来说也更加实用。
内饰方面，广汽传祺ES9也采用了简约的设计，内饰大量采用了皮质包覆，做工精致。水晶电子档杆也更显质感。车机采用了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，配备8155芯片，操作更加流畅，功能也非常丰富，智能。语音唤醒识别率达到98%。
空间方面，整车提供了6/7座布局可选，其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，空间表现更加灵活。第三排也有充足的空间，而不像传统的三排SUV那样拥挤，带全家人出行更加方便。
动力方面，ES9采用了2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩330N·m，搭配2挡DHT与前置单电机组合，最大综合功率274千瓦（373马力），综合扭矩630N·m，官方公布的百公里加速为8s。这套2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h电池包，在智能能量管理策略下，传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油。
传祺ES9不仅同时支持快充与慢充，其最大可对外放电18.3度，能支持电火锅、电热水壶、车载冰箱、投影仪等户外较大功率的电器，还拥有5.5kW的车对车放电，可以为其它车辆应急充电，也解决了与纯电车组队出行的后顾之忧。
总结：传祺ES9可以说是旗下经典车型GS8走向新能源时代的延续，毕竟插电混动也更加符合我国的的政策与用户的实际需求，更高的纯电续航里程能够降低城市通勤的燃油使用率，DHT混动形式也能够在高速长途驾驶时，有着更高的传动效率，更低的能耗。相信这款车的出现也能够与理想、魏派蓝山、问界M7等同一赛道的车型中，有着更强的竞争力。
