大众ID.7是一款纯电中型轿车，前脸是封闭式中网，再加上经典大众车标和贯穿式LED灯带，车头两侧配备了T形的导流槽，大灯采用IQ.Light技术。与三厢版相比，ID.7旅行版的车身更长一些，但两款车轴距相同，都是2966mm。整车拥有饱满、圆润的线条，平直的车顶和修长尾箱都是标准旅行车的设计风格，整车风阻系数仅为0.24Cd。
车尾部分，车顶有扰流板，下半部分还是车标加贯穿式尾灯，后风挡倾斜角度较大。ID.7的内饰与三厢版相同，论豪华感还是不如自主品牌，但基本智能驾驶功能都有，还支持AR-HUD抬头显示。动力方面，ID.7旅行版将采用MEB平台，并配备77kWh和85kWh的电池组，最大续航里程可达700公里。要知道旅行车最大的优势是空间大，ID.7旅行版的后备箱容积可达545L，将后排座椅折叠，容积可达1714L，非常能装。新车将于2024年在欧洲上市，预售价为5.6万欧元，笔者觉得这个价格一点也不大众，反而是过于小众。
