10月17日，没等来理想汽车官宣，作为董事长兼CEO的李想率先在微博上发布多张理想MEGA的实车图片。从李想发布的实车图来看，理想MEGA整个车头采用犹如高铁一般的子弹头风格，一条圆润的弧线从车头一直延伸到车尾，同时前脸配有一块超大面积的凸起挡风玻璃，从玻璃倾斜度来看，应该能够带来更低的风阻。同时，高度倾斜的玻璃与前机舱相连，使整个车头看起来犹如和谐号列车一样。
此外，其前脸仍然参考理想汽车现有车型的设计风格，但参考其为纯电动车型，预计采用封闭式设计。贯穿式日行灯位于前风挡下方，而真正的大灯则布局在保险杠两侧，下包围采用分段式结构，或配备主动式格栅功能。
车身侧面，理想MEGA车顶的线条从B柱位置平滑地向车尾过渡，带来更流畅车身姿态的同时，降低整车风阻。至于车尾，其配备纤细的贯穿式尾灯，设计与车头的星环灯形成呼应。上方的扰流板与后车窗线条融为一体，同时LOGO也集成在后车窗上面。
至于内饰方面，具体的设计细节还是未知，但是根据此前的谍照显示，理想MEGA将搭载横向布局的大尺寸中控屏，屏幕将延伸至副驾驶位前部。此外，从车内中央地板上的座椅轨道设计来看，该车的第二排大概率将搭载两张独立座椅，而位于尾门附近的车内地板处设计了相对较深的凹陷造型，可能作为储物空间或第三排座椅的收纳空间使用。
李想公布理想MEGA实车图后，网友们纷纷坐不住了，因为它的外观造型与此前微博博主@拉面师傅Design 公布的渲染图如出一辙，李想在@拉面师傅Design 第一次发布理想MEGA渲染图时表示“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”。今年9月，@拉面师傅Design又在此前渲染图的基础上进行更深入的修改，李想再次发表评论：“黑色相似度80%，很不错！银色相似度不到60%！以上是专业角度讲的相似度，对于葛优和姜文分不清的朋友们，这个百分比是无效的，是必须跳楼的。”
李想公布实车图后，不少网友认为理想MEGA的设计与微博博主“拉面师傅Design”制造的渲染图差别不大，于是不少网友纷纷点名李想，希望其兑现承诺。11月15日，李想在微博上发布了AI换脸跳楼视频，尽管是靠AI技术完成的，但也算是对之前自己放出的狠话给出了一个“交待”。
对此，网友们纷纷评论：“流量被你玩明白了”、“不是，谁家老板真这么玩梗啊”、“挺好的。很幽默地嘴硬了一把”，也有网友表示，“楼是跳了，那设计团队干掉没？”……
根据现有信息，理想MEGA是理想汽车旗下首款纯电动车，也是理想汽车首款MPV，新车将于11月17日举办的2023广州车展上开启盲订，并将于年底前上市。理想MEGA将采用自研800V高压纯电平台和宁德时代5C充电倍率电芯，实现纯电车“充电9分30秒，续航400公里”，这将较2C纯电车型的充电时间缩短50%，和小鹏汽车扶摇技术架构下，“充电5分钟，续航200公里”的能力不相上下。
李想曾表示，理想MEGA有信心成为50万元以上销量第一的车型，不论车型品类，不论动力形式。根据理想汽车的规划，2025年完成“1款超级旗舰+5款增程车型+5款纯电车型”的产品布局，实现160万辆销量。
业内人士指出，理想汽车高压纯电车型的销量也将真正验证其在新能源汽车市场的底色。在新能源汽车市场，理想汽车旗下L7、L8、L9成为细分市场的销量主力，以增程为代表的插混车型因可油可电的特性，有效解决新能源消费者续航焦虑问题，实现销量快速增长，而纯电车型需要完善补能体系的建设，其带来的成本支出还是运营建设都是一项新挑战。
