从外观来看，三菱 D:X Concept 概念车的已几乎找不到先前 Dynamic Shield 之家族元素，取而代之的是更科技感、前卫的造型，甚至第一眼看起来更类似无人车/自驾车的风格。
车侧部分采用大量越野风格部件，包含轮拱、护板、轮圈等等，都是走粗旷风，轮胎也同步采用越野胎的设定。车顶搭载有整合式置物箱，可大幅增加行李的乘载量。车尾部分，灯组整合于后挡风玻璃的外观内，辅以面积超过整个尾部 1/3 的后保杆与下护板的一体式结构，充分展现出 D:X Concept 的越野主轴。
内饰方面，D:X Concept 为 6 人座设计，前方有一个整合式荧幕，借由整合光学式镜头，可提供越野时、前方路况的透视功能。同时车内的每个座椅的头部位置，都内建有与 YAMAHA 合作的环绕喇叭功能，可提供沉浸、舒适的声音感受。
此外，D:X Concept 也致力减少 A 柱等部位对于驾驶视野的影响，原厂表示，D:X Concept 的驾驶座位置经过设计，能提供驾驶人行驶时最佳化的视野角度。同时车内主机也整合有声音互动的 AI 助理功能，能提供天气、路径、导航等信息，帮驾驶人分担额外的工作。
D:X Concept 并非一步到位采用纯电动力，而是搭配 PHEV 插电式混合动力，原厂方面并无透露其动力规格细节；D:X Concept 将采用电动化的 S-AWC 四轮传动系统，原厂表示该系统可适应各种地形与天候条件，提供更稳定与安全的驾驭体验。
