e:NP2极湃2首发,混动双子星齐聚,广汽本田“抢戏”

其中纯电新作e:NP2极湃2迎来全球首发。这是广汽本田步入新千万时代的首款重磅力作,将个性化、大空间、智能化集于一身,不仅拥有轿车的精准驾控,更兼顾SUV多样化用车场景。据悉e:NP2极湃2将于2024年上半年上市,新车的到来,意味着广汽本田电动化战略再提速。

e:NP2极湃2全球首发

在外界看来,相比起那些激进的自主品牌和新势力,包括广汽本田在内的合资品牌步伐都有些慢,但结合传统大厂的体系、体量来看,所谓的慢也只是相对而言的,后者一直有着适合自身的布局节奏。

早前本田提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景,全力加速电动转型。中国作为全球最大的新能源汽车市场,自然是本田电动化的核心市场,而站在转型的全新起点,有着25年本土化沉淀的广汽本田成为本田在中国落地电动化战略、全面布局电动化时代的最好载体。

去年6月进入市场的极湃1加速品牌迈入后千万辆时代之后,如今广汽本田又带来e:NP2极湃2。新车采用e:N Design设计理念,利刃造型和锋锐动线设计展现出不错的运动感,具体来看有着宽阔的前大灯、Hatchback掀背造型、18寸立体雕刻感轮毂等。而本次展出的e:NP2极湃2采用了银灰外观色,车色以金属元素为灵感,营造出前卫的科技氛围。

车内简洁平整的仪表板、12.8寸中控屏幕及轻薄仪表,配合大型HUD和椭圆方向盘,科技感十足。不仅如此,e:NP2极湃2还首次引入多项智能科技配置,包括智能加热系统、智能香氛等,其中智能加热系统将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合,通过整个系统协调控制,实现由内到外的即热效果,让车内空气不易干燥。此外,e:NP2极湃2还配有多达12个BOSE扬声器,配合大容量低音炮及BOSE独有算法,将立体音源转换为多通道播放,能为用户带来不错的声音体验。

e:NP2极湃2还通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计,给驾驶者带来开阔的驾驶视野。新车前排采用贯通式设计,可实现中间过道自由穿行,而后排空间拥有富余腿部空间的同时,座椅靠背还可根据需要调整角度,值得注意的是,新车的后排座椅高度与SUV车型相当。此外,e:NP2极湃2还采用掀背式超大后备厢设计,而且后排座椅放倒之后可实现全平状态,储物能力大幅提升。

混动双子星也是焦点

大象转身不易,空间、方向、路径都要摸索。通往电动化的路上有很多选择,而纯电动、混动、燃油齐驾并驱,稳定过渡是传统大厂的主流选择。

混动,便是广汽本田电动化的重要板块。而作为广汽本田今年布局插混市场的旗舰双子星——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV也是本次展台的焦点。两款车型都搭载第四代i-MMD双电机插电混动系统。这是有着广汽本田25年技术积淀,经历四代革新打造的动力总成技术,由高燃效发动机与全新三电科技组成,性能和效能都有出色表现。

这套动力总成技术具备高效能量管理能力的全新三电科技系统,可以最大化发挥电池利用效率,带来高密度的持续输出,实现纯电时的续航能力提升,并且在满电状态下使用纯电模式,车辆基本是0油耗行驶。此外,全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV的电池还拥有独特的升压技术,可将电压提升至 1.8-2.5 倍,保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性,做到无论环境怎么变,快省稳不变。在第五届极限挑战赛,全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV双车满电一箱油还分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录,实证第四代i-MMD插混技术电驱真实力。

目前,第四代i-MMD已陆续搭载在广汽本田旗下产品上,包括致在、型格,发动机效率和电池容量的提升,让它们实现了更全面、更优质的驾驶体验。而这些重磅车型都在广州车展上亮相。

全力出击电动化

e:NP2极湃2首发,混动双子星齐聚,广汽本田“抢戏”

站上新千万时代的起点,市场环境的变革衍生出更多挑战,汽车行业竞争复杂化是未来常态,广汽本田主动求变,持续布局电动化、智能化,立足更高层面提升竞争力。

广汽本田自身则将从四大方面打破边界,真枪实弹上阵落实电动化战略。在研发方面,广汽本田为打造出更懂中国用户的电动产品,对内开展无数研磨调试,并招纳诸多中国研发人员加入极湃的研发团队,对外则构建本地化朋友圈,与电池企业、智能化企业充分合作。在制造方面,广汽本田首个绿色低碳电动车数智工厂将于2024年竣工投产,新工厂应用了5G技术,拥有丰富的智能设备,未来将以广汽本田一贯的全球化质造品质打造电动产品。在渠道方面,广汽本田将带来全新的渠道解决方案,线上看车、一键下订,线下则有全新的电动化销售服务店、商超店。在服务方面,广汽本田提供取送车、上门服务车等体验,在圈子、车主共创等领域也将有针对电动化的全新玩法。

不难看出,对待电动化转型,广汽本田是动真格的,基于25年建立的强大体系力,敢于打破以往边界,为电动化事业量身定制出一条独特的价值体系。当然了,持续的产品投放也是电动化的基础。广汽本田计划,到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型。

作为广汽本田后千万辆时代的开山之作,e:NP2极湃2不仅带来了突破性的设计理念,将本田的核心精神都灌注在这台车上面,可以说这款车满足了我们对一台紧凑型型SUV的所有幻想,驾控乐趣、灵活大空间、颜值智能化均在线。虽然没有了发动机轰鸣和VTEC爆发的本田让人有些陌生,但真正属于本田汽车独有的精神与吸引力并没有丢失,这一点放在任何一个变革时代都是弥足珍贵的。

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