在元Pro这位老将在孤军奋战多年后，新的生力军元UP(图片|配置|询价)终于投入战场，要接替元Pro的位置了。
3月26日，比亚迪元UP正式上市，共推出3款车型，售价区间为9.68万-11.98万元。
可能是DM-i的技术太过超前，以至于比亚迪这两年的技术迭代变缓，车型的更新速度有点跟不上时代了。
尤其是一路从油车时代魔改过来的元Pro，在面对2024年新能源市场的时候，显得有些廉颇老矣之感。
这次元UP的上市，我个人感觉比亚迪的应该是打算用元UP来取代元Pro系列了。
相较于元Pro的传统外观，元UP更像是青年版的宋L。它采用比亚迪的“龙颜美学”设计语言，继承了比亚迪王朝系列的设计精髓，前格栅采用封闭式设计，象征其电动车身份，同时融入了小篆字体的“元”LOGO，狭长而犀利的LED大灯组通过中间黑化的饰板相连，形成贯穿式效果，增强了前脸的视觉宽度和辨识度。
车身线条流畅，搭配黑化处理的A、B柱等和半隐藏式的门把手设计，强化了运动气息，同时也降低了风阻系数。
悬浮式车顶和贯穿式后尾灯也是时下流行的设计元素，提升了整车的科技感和时尚感,车尾LOGO采用“BYD”字样，而非采用车头的“元”字，不知道是否是为后期打开国际市场做的提前准备。
元UP基于比亚迪的e平台3.0打造的首款A0级纯电SUV。拥有CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、电池直冷直热以及高度集成的热管理技术，这些可以为元UP带来更大的空间，更好的驾驶质感和更优秀的NVH。
元UP的长宽高分别是4310mm/1830mm/1675mm，轴距为2620mm，整体尺寸比元Pro大了一圈，而且还用上了CTB电池车身一体化技术，所以车内的空间上也要比元Pro大了很多。
元UP的内饰采用了黑灰撞色设计，整体较为简约。标配水晶档把，以及12.8英寸的悬浮式中控大屏，这套简约的设计风格比一些复杂老气的内饰设计要年轻时尚许多，不得不说，比亚的内饰设计这几年是有些进步的。
元UP提供两种续航版本分别为301km和401km，其中301km版本是70kW电机，401km版本是130kw的电机，日常代步在动力层面没有任何压力，动力输出平顺且有力。
近期购车的话，可以享受包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益。
元UP是比亚迪向10万级市场推出的又一拥有超强性价比的产品，售价9.68万-11.98万，这个价格大家感觉如何 ？
