随着国产品牌的崛起，想在主流SUV市场选择一款合适的SUV也变得困难了许多，毕竟相比以往借助合资口碑选车的时代已经过去。相比之下，国产品牌不仅已有了出色的产品体验，同时也拥有更多丰富的配置，促使消费者逐渐倾向国产自主产品。
在这诸多国产品牌中，星途凌云虽不属于畅销车型中的第一梯队，但借助高端的定位以及合理的价格，也让星途凌云成为15万级SUV中有着较强竞争力的产品之一。近日，新车迎来了全新一代车型，新车共推出4款车型，指导价为13.99-17.79万元，定位中型SUV。
作为换代车型，全新一代星途凌云的造型依旧保持大气的设计理念，夸张的横向进气格栅搭配两侧纵向灯组营造出强烈的张力，上方继续保留分段式贯穿饰条搭配两侧头灯组凸显精致感，熟悉星途凌云应该都能看出，虽然新车是全新一代车型，但外观变化非常细微，仅仅体现在进气格栅加入镀铬饰条。
所以对于外观造型也不必过多介绍，车身侧面依旧保持继续采用分段式腰线凸显新车饱满的力量感，尤其后腰线的弧度延伸至车身尾部，搭配的是19英寸轮毂，高配为20英寸轮毂，并提供熏黑和镀铬两种选择。
尺寸方面，全新一代星途凌云长宽高分别为4780/1890/1730毫米，轴距为2800毫米，相比上代车型，新车只有宽度提升了5毫米其余基本保持一致，定位中型SUV，这个表现在同级市场算中规中矩，但其作为“降维打击”紧凑级车型还是较有优势的。
至于尾部造型，新车同样采用“上简下夸”的设计，即上部采用简洁细长灯组凸显精致感，下方采用厚实的后包围凸显新车夸张的运动氛围，并搭配双边双出排气。
既然是全新一代，没有变化那肯定说不过去，所以全新一代星途凌云内饰出现巨大变革，双12.3英寸的双联屏映入眼帘，搭配带弧度的曲面造型，让新款较上代车型提升了好几个档次。
同时，搭配这酷似飞机样式的中控布局，也让新车有了强烈的高级感与精致感，一点不像15万级产品给到的氛围感。
此外，新车还配备了双翼式的平底方向盘，并在触手可及的部位大量运用翻毛皮材质，这无疑凸显新车在体现高级感的同时也希望呈现一些运动感，使其能够满足年轻消费者的用车需求，所以新车提供多达七种选择的驾驶模式，并配备已提升智能配置的高通8155芯片。
既然是高端定位，15万级的星途凌云也给你配备了带腿托的“零重力座椅”、NAPPA皮座椅、SONY品牌影响以及23扬声器，多个如全速自适应巡航、L2级智能辅助驾驶辅助以及电动尾门等配置，可以说已经属于30万级车型才有的丰富配置了。
全新一代星途凌云依旧提供1.6T发动机和2.0T发动机供选择，但这两个动力系统都进行全新升级，其中1.6T发动机从145千瓦提升到了148千瓦，最大扭矩依旧300牛·米，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱；而2.0T发动机动力未变，最大功率保持192千瓦，最大扭矩400牛·米，但搭载了全新自研8AT变速箱，教授有幸进行该动力系统的尝试，表现可以说出奇的好，要动力有动力，而且非常平顺。
至于这样的组合，也是因为其中1.6T动力将作为品牌更走量的产品，所以动力表现有所提升，而2.0T车型更多满足追求高配驾驶体验的用户，所以搭载了能够让2.0T发动机发挥到极致表现的全新8AT变速箱。此外，星途凌云还是一款基于M3X火星架构Pro打造，配备博格华纳第六代电液四驱的车型。
底盘配置方面，全新一代星途凌云配备的是前麦弗逊式独立+后多连杆独立悬架，属这个级别较主流的配置，但整体属于更偏舒适型的调校，而非运动化的调校，毕竟这更符合星途凌云作为高端系列的调性。
以全新一代星途凌云已经将价格打到15万元以下的定价，并且还是一个中型SUV的定位，相信这个策略更多为了让新车能与主流紧凑型或者合资紧凑型SUV展开竞争，尽可能地通过出色驾驶体验和丰富的新车配置以及更具竞争力的定价冲击上述细分领域的竞品车型。
本田CR-V
指导价：18.59-27.68万元
丰田RAV4荣放
指导价：17.58-26.38万元
吉利星越L
指导价：13.72-18.52万元
从全新一代星途凌云外观来看，新车似乎没有什么太大变化，但既然新车作为全新换代产品，必然有着许多升级，所以从此次新车上市来看，新车在内在还是有着不少升级，具体包括内饰造型、功能配置、车内细节以及动力系统等77项，让星途凌云能以一个全新面貌与主流竞品展开紧张，尽显凌云豪华之道。
